明年 1 月正式亮相　Volkswagen ID.4 實車現蹤

繼今年 9 月中旬台灣福斯對外表示即將於 2024 年上半年導入 ID.4 與 ID.5，以及性能版本 GTX 車型後，台灣福斯近日宣布將於 2024 年 1 月 18 日舉辦 Volkswagen 媒體預賞會。本站今日 (12/22) 亦收到熱心民眾捕獲實車照片，讓讀者可以先睹為快！本站先前亦針對過鎧騰國際車業所導入的 ID.4 Pro Performance 進行試駕，請按此參閱。

外觀方面，Volkswagen ID.4 採用品牌最新的設計語彙，結合了封閉式水箱罩設計、貫穿式 LED 日行燈，搭配兩側的進氣孔與氣壩賦予強烈的前衛科技感。車側部分寬大的輪拱線條賦予強烈的肌肉感，流線的身形造就出 0.28Cd 的風阻係數。車尾使用時下相當流行的貫穿式 LED 燈組，兩側尾燈造型與頭燈相呼應，下半部透過線條內縮形成導流的效果，有效提升高速時的下壓力表現，最低距地高為 21 公分。

內裝方面，ID.4 採用與第 8 代 Golf 相似的鋪陳設計，全新的三輻式方向盤按鍵以鋼琴色烤漆呈現，儀錶板採用小尺寸的 LCD 螢幕，右側為換檔機構的按鍵配置。中控台上方的獨立觸控螢幕整合了娛樂系統與座椅加熱/通風等功能，所以車內整體的介面相當簡潔，中央鞍座下方則有相當寬闊的置物空間。為了強調空間感，ID.4 乘坐姿點相對房車來說要來的高，並提供全景式天窗選配，且全車共有 30 種環繞氣氛燈選擇，搭配全車符合德國 AGR 認證的座椅，讓車內的成員都能享受到水準之上的乘坐舒適度。

動力配置方面，ID.4 採用 MEB (Modular Electric Drive Kit) 平台打造，具備 52kWh 與 77kWh 兩種電池容量配置，入門版 ID.4 Pure 電動馬達可輸出 125kW(170PS)/31kg-m 的峰值功率；ID.4 Pro 則為 210kW (286PS)/55.6kg-m，最高續航里程為 550 公里 (WLTP)。性能版 GTX 車型，馬力輸出提升至 350kW(340PS)，從 0 加速至 100km/h 可在 5.4 秒達成，極速電子限速設定在 180km/h。

為加快純電化的腳步，Volkswagen 計劃於 2026 年之前，注入 180 億歐元資金（約新台幣 5,900 億）於電動車生產及電池工廠。目前陣容包括 ID.2all 概念車、ID.3、ID.4、ID.5、品牌旗艦 ID.7 和純電商旅 ID. Buzz，並且陸續擴編 ID. 系列之性能車款 GTX，更為 ID. 系列量身訂製 APP550 全新電能驅動系統，予以強大性能、拓展產品編成，吸引車迷的喜愛。相信在明年展開臺灣電動車市場布局後，原廠也將積極展開充電樁布局，建立齊全的網絡，屆時相信能吸引到許多熱愛品牌的臺灣消費者購買，而本站也將持續追蹤導入消息，請讀者敬請期待！