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依舊是性能玩家的選擇? Ford Kuga 2.0T AWD ST-Line 試駕

小七車觀點

更新於 2025年03月03日09:49 • 發布於 2025年02月28日04:00

福特六和於 2024 年 10 月 2 日正式發表第三代小改款 Ford Kuga 車系,針對外觀設計、科技配備與動力系統進行多項升級。而本站《小七車觀點》早在上市前便搶先進行試駕 1.5T Active 車型 [請按此參閱],為讀者提供第一手參考資訊。本次則進一步試駕頂規 2.0T AWD ST-Line 車型,究竟它有哪些亮點?讓我們一探究竟!

依舊是性能玩家的選擇? Ford Kuga 2.0T AWD ST-Line 試駕

本次試駕車款為第三代小改款 Ford Kuga 2.0T AWD ST-Line,建議售價為新臺幣 113.9 萬元起。

新在哪裡?
外觀:
●搭載 ST-Line 專屬霧黑蜂巢格柵以及 ST-Line 運動勁化外觀套件 (環車空力套件、霧黑運動車頂架、專屬銘版、大型擾流尾翼)
●與 1.5T Active 同樣享有霧黑全環窗框、競技型雙邊單出方型排氣管等。
●配置 ST-Line 專屬 19 吋勁化雙色切削鋁圈 (225/55R19) 以及 ST-Line 專屬紅色卡鉗。
●搭載寰宇全景式電動天窗 (附電動遮陽簾及防夾功能)
內裝:
●ST-Line 運動勁化座艙套件 (闇黑頂篷、迎賓踏板、紅色縫線、金屬踏板)
●享有 Carbon Weave 碳纖維運動內飾。
●配置 ST-Line 運動化平底方向盤 (霧黑運動嵌飾),並取消原有換檔撥片。
●與 1.5T Active 同樣享有 AGR-Premium 人體工學麂皮運動座椅,附 12 向駕駛座電動調整 (含電動腰靠 / 3組記憶)、12 向副駕駛座電動調整(含電動腰靠)以及雙前座腿托調整。
動力:
●2.0T EcoBoost® 雙渦流渦輪增壓直列四缸汽油引擎透過額外電子卸壓閥、雙渦流增壓器以及 10.8 : 1 壓縮比,使最大馬力來到 255PS/5,500rpm,峰值扭力 38.7kgm/3,000rpm
●搭載可分離式智慧四輪驅動系統。
●ST-Line 專屬運動化底盤調校,前懸吊升級鋁合金下控制臂。

依舊是性能玩家的選擇? Ford Kuga 2.0T AWD ST-Line 試駕

外觀方面,第三代小改款 Ford Kuga 以 Adventurous Spirit 為設計靈感,2.0T AWD ST-Line 車身尺碼為 4,623 x 1,870 x 1,675 mm,軸距達 2,710 mm。1.5T Active 以上車型首度導入 Pixel AI 預判型動態照明系統,透過 126 顆 LED 晶片與 96 組可獨立控制的 Pixel 照明元件,最遠可偵測 800 公尺外的路況。此外,該車型亦配備 920mm 極限永晝 LED 貫穿識別燈。全車系標配 Acoustic 聲學隔音夾層前擋風玻璃、曜石黑雙鯊魚鰭天線及 LED 燻黑尾燈,同時搭載 AGS 可變式進氣啟閉系統,以控制通過引擎的空氣量。電動尾門為 1.5T Vignale 車型選配,1.5T Active 以上車型則列為標配。車色選擇涵蓋荒島藍、星燄藍、洗鍊黑、尊爵灰、新世紀銀、皓月白與炫目紅等

2.0T AWD ST-Line 車型在外觀上展現更強烈的運動風格,配備 ST-Line 專屬霧黑蜂巢格柵與運動勁化外觀套件,包括環車空力套件、霧黑運動車頂架、專屬銘版及大型擾流尾翼。此外,與 1.5T Active 車型相同,擁有霧黑全環窗框與競技型雙邊單出方型排氣管,並進一步升級 ST-Line 專屬 19 吋勁化雙色切削鋁圈 (225/55R19) 及紅色卡鉗,營造更具性能感的視覺效果。另搭載寰宇全景式電動天窗,附電動遮陽簾與防夾功能,提升車室開闊感與舒適性。

依舊是性能玩家的選擇? Ford Kuga 2.0T AWD ST-Line 試駕

與 1.5T Vignale 和 Active 車型相比,2.0T AWD ST-Line 車型在外觀上展現更強烈的運動風格。

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1.5T Active 以上車型搭載 920mm 極限永晝 LED 貫穿識別燈。2.0T AWD ST-Line 車型搭載霧黑蜂巢格柵。

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1.5T Active 以上車型首度導入 Pixel AI 預判型動態照明系統,透過 126 顆 LED 晶片與 96 組可獨立控制的 Pixel 照明元件,最遠可偵測 800 公尺外的路況。

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整車透過環車空力套件,體現出熱血運動氛圍。

依舊是性能玩家的選擇? Ford Kuga 2.0T AWD ST-Line 試駕
依舊是性能玩家的選擇? Ford Kuga 2.0T AWD ST-Line 試駕
依舊是性能玩家的選擇? Ford Kuga 2.0T AWD ST-Line 試駕

Ford Kuga 2.0T AWD ST-Line 車身尺碼為 4,623 x 1,870 x 1,675 mm,軸距達 2,710 mm。

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車頂搭載霧黑運動車頂架以及寰宇全景式電動天窗 (附電動遮陽簾及防夾功能)。

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車側可見與車身同色烤漆外後視鏡上蓋以及專屬銘版。

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不同於 1.5T 車型,Ford Kuga 2.0T AWD ST-Line 車側飾板採取與烤漆同色配置。

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足踏 ST-Line 專屬 19 吋勁化雙色切削鋁圈 (225/55R19) 以及 ST-Line 專屬紅色卡鉗。

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全車系配置有曜石黑雙鯊魚鰭天線,2.0T AWD ST-Line 車型則另享有大型擾流尾翼。

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全車系搭載 LED 燻黑尾燈,具有濃厚的跑格氣息。

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後保桿下方可見競技型雙邊單出方型排氣管。

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內裝方面,全車系標配質感髮絲紋套件 (中央鞍座、車門)、環艙鍍鉻內飾套件與 NVH 車艙旗艦寧靜套件。配置 13 吋液晶智慧多功能儀錶板 (內建 Vision X 科技系統) 與 13.2 吋懸浮式全彩 LCD 觸控螢幕,搭載 SYNC®4 娛樂通訊整合系統。此外,車室內建 LED 氣氛燈、雙區恆溫數位觸控式空調系統、後座獨立出風口與活性碳車內粉塵過濾器。1.5T Active 以上車型升級 Qi 手機無線充電座與 HUD 智慧型抬頭顯示器 (內建 Vision X 科技系統,含行車資訊、導航資訊、駕駛輔助)。音響系統部分,1.5T Vignale 配置 6 支環艙高傳真揚聲器,1.5T Vignale 以上車型則升級為 B&O 丹麥頂尖聲學環艙音響系統(10 支)。

2.0T AWD ST-Line 採用 ST-Line 運動勁化座艙套件,包含闇黑頂篷、迎賓踏板、紅色縫線與金屬踏板,並搭配 Carbon Weave 碳纖維運動內飾,增添質感與動感。方向盤則為 ST-Line 專屬運動化平底設計,配有霧黑運動嵌飾,但取消換檔撥片。座椅部分與 1.5T Active 車型相同,採用 AGR-Premium 人體工學麂皮運動座椅,提供 12 向電動調整 (含電動腰靠),駕駛座具備 3 組記憶功能,副駕駛座同樣享有 12 向電動調整,並搭載雙前座腿托調整,提升乘坐舒適性與支撐性。

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2.0T AWD ST-Line 車型搭載 ST-Line 運動勁化座艙套件。

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Carbon Weave 碳纖維運動內飾。

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方向盤為 ST-Line 專屬運動化平底設計,配有霧黑運動嵌飾,但取消換檔撥片。

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配置 13 吋液晶智慧多功能儀錶板 (內建 Vision X 科技系統)。

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1.5T Active 以上車型升級 HUD 智慧型抬頭顯示器 (內建 Vision X 科技系統,含行車資訊、導航資訊、駕駛輔助)。

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13.2 吋懸浮式全彩 LCD 觸控螢幕搭載 SYNC®4 娛樂通訊整合系統。

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1.5T Vignale 以上車型升級 B&O 丹麥頂尖聲學環艙音響系統(10 支)。

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中控台出風口下方保留實體按鍵,如音量控制旋鈕、停車輔助、360 度環景系統等等。

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中控台下方配置 12V 電源插座、USB Type-A 及 USB Type-C 插座,還搭載 Qi 手機無線充電座 (1.5T Active 以上車型標配)。

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中央鞍座整合 E-Shifter 排檔旋鈕、電子手煞車、Auto-Hold 等介面,右側提供置杯架。

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中央扶手掀起後可見可拆式置物零錢盒與頗深的置物空間,內部提供 12V 電源插座。

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座椅與 1.5T Active 車型相同,採用 AGR-Premium 人體工學麂皮運動座椅,同時以紅色車縫線強化運動風格,提供 12 向電動調整 (含電動腰靠),駕駛座具備 3 組記憶功能,副駕駛座同樣享有 12 向電動調整,並搭載雙前座腿托調整,提升乘坐舒適性與支撐性。

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搭載迎賓踏板與金屬踏板。

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享有闇黑頂篷以及寰宇全景式電動天窗。

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客車版本針對後排提供 15 公分之滑移設定與椅背傾度多段調整功能。

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後座配置中央出風口,下方設有 USB Type A 及 USB Type C 電源插座。

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原廠並未提供尾廂容積數據,但整體表現理應可滿足大部分使用者需求,並可透過 6/4 分離傾倒,提供更寬闊的置物空間。

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尾廂配置 12V 電源孔。

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帳板下方具有寬闊的置物空間以及隨車工具。

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足踢感應式電動尾門為 1.5T Vignale 車型選配,1.5T Active 以上車型則列為標配。

安全科技方面,全車系導入Ford Co-Pilot360TM Vision 2.2 全方位智駕預判輔助系統,新增包含 iACC 2.0 預判型定速巡航調節系統 (含 CSC 彎道速度輔助)、IA 2.2 十字路口碰撞預警 & 輔助煞停系統等。

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全車系導入Ford Co-Pilot360TM Vision 2.2 全方位智駕預判輔助系統。

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全車系標配有 360° 環景影像行車輔助系統 (含 15 種顯示模式、 警示畫面自動切換)。

動力方面,Ford Kuga 採取 1.5T 與 2.0T EcoBoost® MPC 模組化引擎雙動力編成,均採用鋁合金引擎本體並導入 DLC 鑽石塗層技術。其中,2.0T EcoBoost® 雙渦流渦輪增壓直列四缸汽油引擎透過電子卸壓閥、雙渦流增壓器與 10.8:1 壓縮比,可輸出 255PS@5,500rpm 最大馬力與 38.7kgm@3,000rpm 峰值扭力。傳動系統升級為源自 Lincoln Corsair 的 8 速自排變速箱,透過優化液壓式單向離合器與綿密齒比設定,提升換檔效率與扭力耐受性。行車模式包含標準、運動、節能與防滑等。此車型亦搭載可分離式智慧四輪驅動系統,並擁有 ST-Line 專屬運動化底盤調校,前懸吊升級鋁合金下控制臂,進一步強化操控表現。

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採取 1.5T 與 2.0T EcoBoost® MPC 模組化引擎雙動力編成,均採用鋁合金引擎本體並導入 DLC 鑽石塗層技術。

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2.0T EcoBoost® 雙渦流渦輪增壓直列四缸汽油引擎透過電子卸壓閥、雙渦流增壓器與 10.8:1 壓縮比,可輸出 255PS@5,500rpm 最大馬力與 38.7kgm@3,000rpm 峰值扭力。

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搭載源自 Lincoln Corsair 的 8 速自排變速箱以及可分離式智慧四輪驅動系統。

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動態行車模式包含運動、節能、防滑、標準等。

開著第三代小改款 Ford Kuga 2.0T AWD ST-Line 上路,原先就具備 250PS 輸出的 2.0 升渦輪增壓引擎透過此次更新再提升 5PS,使其在同級車款中依然體現強勁的競爭力。引擎在中低轉速區間表現出良好加速反應,無論是市區通勤、快速道路超車,或是面對上坡路段,都能提供足夠的動力支援。與其匹配的 8 速自排變速箱換檔順暢,能有效傳遞動力,確保行駛平順性。然而,這次改款取消了方向盤換檔撥片,無法隨心所欲調整檔位,對於熱衷駕馭樂趣的車主而言,可能會稍感可惜。

依舊是性能玩家的選擇? Ford Kuga 2.0T AWD ST-Line 試駕

操控部分,Kuga 2.0T AWD ST-Line 採用專屬運動化底盤調校,透過鋁合金下控制臂的強化提升前軸剛性,使轉向反應更為精準。方向盤手感帶有適度的重量感,能提供一定程度的路感回饋。可分離式智慧四輪驅動系統能根據路況適時調配動力,在濕滑或低抓地力環境下提升循跡表現。此外,行車模式可依駕駛需求進行調整,標準模式適合日常行駛,運動模式則能強化油門與變速箱的反應,使整體動態表現更具侵略性。

在日常駕駛方面,Kuga 2.0T 兼顧運動感與舒適性,懸吊調校雖然偏向運動取向,但仍能有效吸收路面坑洞與碎震,提供適度的行路質感。至於油耗表現,根據官方數據,平均油耗為 12.0 km/L,以其 2.0T 動力輸出與 AWD 設定而言,屬於合理範圍,適合重視性能與實用性的消費者。

依舊是性能玩家的選擇? Ford Kuga 2.0T AWD ST-Line 試駕

作為 Kuga 車系的性能旗艦,2.0T AWD ST-Line 在這次小改款中進一步強化動力輸出與操控表現,搭配專屬運動化套件,使其在視覺與駕馭層面皆展現更鮮明的運動氣息。無論是日常代步還是激烈駕馭,它都能提供穩定且富有樂趣的駕駛體驗。整體而言,這款車不僅延續了 Kuga 一貫的均衡特性,也透過細節升級提升產品競爭力,對於喜愛動感風格且追求駕馭樂趣的消費者而言,是一款值得關注的選擇。

依舊是性能玩家的選擇? Ford Kuga 2.0T AWD ST-Line 試駕

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