《2024 LA Auto Show現場直擊》希望台灣明年能引進！Toyota Land Cruiser 250/PRADO真霸氣
在去年 8 月正式亮相的 Toyota Land Cruiser 250/PRADO 大改款車系，已經在北美、歐洲與日本市場陸續發售。台灣市場這邊據傳明年也很有機會引進，因此這次SiCAR愛車酷特派員就在洛杉磯車展上好好的賞車一下（去年因為產能因素未能順利上市）
Toyota Land Cruiser 250/PRADO採用全新 TNGA-F 平台
新的 Land Cruiser 250/Prado 建立在全新 TNGA-F 平台上，配備了新的混合動力引擎、兩種車頭造型選擇以及專業越野的功能。隨著純越野車型的復興，Land Crusier 250/Prado 捨棄了過去日系豪華休旅的樣貌，回歸初衷變成了高級功能性純種越野車。
兩種不同風格頭燈設計
前面所提到的造型部分，Toyota 的設計團隊創造出兩種不同的頭燈風格，賦予 Land Cruiser 250/Prado 獨特的面貌。其中特派員最喜歡的圓形頭燈是屬於入門級 Land Cruiser 1958 車型以及限量生產的 Land Cruiser First Edition。
長方形頭燈則是過往 Land Cruiser 車型的特色，當然這二種頭燈設計都是向早期的 Land Crusier 例如 60 系列致敬。車身框架維持相同的方正架構、更將 A 柱後移並更直立，筆挺的引擎設計進一步強化了視覺效果。
側面窗框刻意上揚的樣貌，也是刻意在方正的架構下呈現出較為活潑的風格。車尾捨棄過去側開門的形式，後擋玻璃可以單獨打開，同時還配備後備廂感應開啟功能，而直立式 LED 尾燈組則同樣向過往致敬的地方。
內裝保留大量實體按鍵
內裝設計部分Toyota 還是走傳統路線，不僅有大量實體按鍵可以控制音響、空調等功能，同時雙數位螢幕的佈局也讓他跟得上時代。有趣的是現場展示了入門版本 1958 以及頂級規格，特派員第一時間上去 1958 的時候還被其簡陋的內裝嚇了一跳，1958 配備手動調整絨布座椅、8.0 吋資訊娛樂觸控螢幕、六隻揚聲器音響系統和內建AC 插座。不過，方向盤和前座都有加熱功能，增加了一些舒適度。後差速器鎖定和越野巡航控制系統是標準配備。
而高階的版本則換上電動可調人造皮座椅配加熱和通風功能，同時將中央升級到 12.3 吋資訊娛樂觸控螢幕、更大的數位儀表顯示器和 10 隻揚聲器音訊系統。而越野駕駛模式、追蹤攝影機、可調節顏色的 LED 霧燈和可拆卸的前防傾桿也是專用配備。
座椅編成部分美規車型全部僅有五人座，不過到時候台灣導入的版本應該會是七人座設定。
i-Force Max混合動力系統
動力系統上，美規 Land Cruiser 250/Prado 標配 i-Force Max 混合動力系統，以 2.4 L渦輪增壓 姪四引擎為核心，並將電動馬達整合至八速自動變速箱，總輸出為 326 匹馬力及 465 lb-ft。不過相信到時候導入台灣的應該會以2.8 1GD-FTV 柴油渦輪四缸引擎搭配 Direct-Shift 8AT 變速箱為主，最大輸出 204ps/500Nm。
為了進一步彰顯其強悍的越野本質，全車系配備全時四驅系統、Torsen 中央差速鎖及電控加力箱，同時懸吊幾何的設定針對惡劣路況重新加以調整以外（前雙A臂、後多連桿），也首度導入電動助力轉向（EPS）系統。
此外 Crawl Control 智慧型越野緩進控制系統、 Multi-Terrain Select 系統也都是 250/Prado 標準配備。
Toyota 4Runner同場加映
最後現場也展示了即將上市的 4Runner 車型，儘管兩款車都位於同一平台上、並具有相同的混合動力系統，但就SiCAR愛車酷特派員現場觀察， 4Runner 完全是「戶外」為主的設定，適合攀爬岩石或沿著沙漠小徑馳騁；Land Cruiser 250/Prado 更適合橫貫大陸的越野探險，也因此內裝差異 4Runner 較為機能取向、也就是塑料感滿滿；Land Cruiser 250/Prado 則兼顧了舒適性與豪華感。
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