要求交通部改革！三峽嚴重車禍釀3死　民團號召週日上街遊行

即時中心／潘柏廷、李美妍報導

新北三峽19日下午發生嚴重車禍事故，因78歲余姓老翁闖紅燈高速衝撞，造成12傷3死的慘劇。民團「下一代人本交通促進會」與「行人零死亡推動聯盟」今（22）日上午在立法院群賢樓前召開「保護下一代：交通工程改革，駕照全面回訓」遊行行前記者會，號召民眾於本週日（25日）上午10時集結立法院，向交通部提出推動駕駛人全面回訓、改革高齡換照制度、改革交通工程3大訴求。

「下一代人本交通促進會」理事長王晉謙指出，交通部30多年來都未認真積極修正包含回訓等監理制度，他提到，去年（2024）交通部取消大規模計點違規制度，造成台灣沒辦法吊扣不適任或危險駕駛駕照的手段，因此台灣現在無法完全換照與回訓。

面對高齡者換照問題，王晉謙認為，現行高齡者考照及換照制度，只需問對方今天日期、年紀為何、伴侶是誰等簡單體檢，就能獲75歲以上換照資格；真正要做的是駕照全面駕駛訓練，檢視對方是否能在夜間、白天在道路駕駛的能力。

另外，從70多歲的藍委陳雪生稱不太會開S型彎道的問題，王晉謙便說，很明顯凸顯就算將75歲換照年齡往下調整沒有用，最重要是回訓制度，因此呼籲交通部建立回訓制度，並且落實全體駕駛人都可以去監理所或駕訓班進行駕照的回訓，進而瞭解新的法規與政策。

「下一代人本交通促進會」理事游立維表示，3年前就發生78歲高齡駕駛在巷弄中衝撞人群，釀3死12傷的悲劇，而交通部當時說駕駛在事發前3個月前接受回訓，「那為何今天又發生這種災難？」。

游立維便說，台灣現行回訓制度只是簡單健檢，沒有任何路考與筆試就放任駕駛上路。過去民團向交通部提出要建立換照機制、監理機制，但交通部卻都敷衍過去，如果交通部早點正視回訓制度有問題，若能在住宅區設立能讓駕駛人減速設施，或許今天悲劇就不會再發生。

游立維也說到，一直以來民團便呼籲要在該減速的住宅區，應設置比較小的路口，讓車速合理、直覺上減速，並設置減速設施讓車速就算失控，也可以在設施保護下不會如此衝撞。

游立維也提到，現在台灣道路上有所謂「三寶」，原因就在於現行考照制度有非常大的問題，因此邀請民眾星期日早上10時在立法院集合，一起遊行走路去交通部，「讓我們用群眾的力量，告訴交通部要改革、邀安全的路，並且再邀請交通部出來接受陳情書」。

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