鴻海電動車超狂內裝曝！上市時間出爐
記者戴玉翔／台北報導
「鴻海科技日」今（18）日登場，現場發表MODEL C休旅車、MODEL E 高級轎車、MODEL T電動巴士，其中，MODEL C被設定是物超所值的休旅車，價格也走平價風，未來預定訂價不到百萬，就能成為純電SUV的車主，預計2023年在台灣首發上市。
▲「鴻海科技日」今（18）日登場，現場發表MODEL C休旅車、MODEL E 高級轎車、MODEL T電動巴士。（圖／記者邱榮吉攝）
本屆鴻海科技日主打「感受、技術、軟體、體驗」四大主軸。由鴻海董事長劉揚偉開場介紹三款自產電動車，為本次鴻海科技日（HHTD21）揭開序幕，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮則搭乘Ｍodel C亮麗現身，一同共襄盛舉，活動也邀請到行政院副院長沈榮津到場致詞；其中，鴻海科技集團郭台銘創辦人親自駕駛Ｍodel E車款驚喜現身。
今日出席的行政院副院長沈榮津上台致詞時表示，「MODEL T 如果通過交通部審議，可能明年就有機會跟南部民眾見面！」據了解，目前鴻海已經與三地集團簽約，未來三地旗下包含高雄客運、嘉義客運、台南府城客運、台東普悠瑪客運可望採用MODEL T車款。
▲Ｍodel C車款是以電動車開放平台打造的首款車型。（圖／記者戴玉翔攝影）
本次鴻海科技日，首先登場的是Ｍodel C車款，是以電動車開放平台打造的首款車型，定位上為純電本質最適化SUV。Ｍodel C具備四大特色，分別是造型、空間、動力、能耗。設計上不僅具有極簡時尚外型，還具有電動車「機械空間極小化，乘坐空間極大化」的本質。
Ｍodel C僅4.64公尺的車長卻擁有2.86公尺的軸距，提供5+2人座的寬敞舒適空間以及豐富的置物空間配置、在擁擠的都會區穿梭自如時，也能享受大型車才有乘坐空間。
Ｍodel C搭配0.27低風阻造型設計，在性能版本0到100公里加速度僅需3.8秒，並提供700km的長續航力。得益於平台共享優勢，讓消費者能夠以接近燃油車差距不遠的合理價格 擁有一台高性能、高效率、高智能，低能耗與大空間的純電SUV。
▲▼Ｍodel C僅4.64公尺的車長卻擁有2.86公尺的軸距，提供5+2人座的寬敞舒適空間以及豐富的置物空間配置。（圖／鴻海提供）
Ｍodel C 主要參數：
●車長：4,640mm
●軸距：2,860mm
●5+2座椅配置
●0.27低風阻值
●動力：400匹馬力、700N-m扭力
●百公里加速3.8s
●13.4kWh 百公里能耗
●續航力700km
▲Ｍodel E憑藉「高性能電驅」與「先進動態控制技術」，讓動力性能輸出達到約750匹馬力。（圖／記者戴玉翔攝影）
Ｍodel E是鴻海科技集團與義大利設計公司Pininfarina共同開發，作為一款科技創新的豪華旗艦轎車，不僅能符合中、高端消費客群需求；同時也是商務人士移動的優質首選，後座空間可成為專屬行動辦公室，並且將個人行動裝置與座車無縫接軌串聯，提供臉部識別車門開啟、智能車窗以及車輛與環境互動等一系列智能應用。
除了豪華、舒適的車型和內裝，Ｍodel E憑藉「高性能電驅」與「先進動態控制技術」，讓動力性能輸出達到約750匹馬力，0到100公里加速僅需驚人的2.8秒，優於市面同級車款，甚至逼近一級方程式賽車的水準！同時，Ｍodel E還具備750km超長續航力，解決電動車用戶里程焦慮的痛點。
▲▼Ｍodel E 後座空間可成為專屬行動辦公室，並且將個人行動裝置與座車無縫接軌串聯。（圖／鴻海提供）
Ｍodel E 主要參數：
●車長：5,100mm
●軸距：3,100mm
●0.22低風阻值
●動力：550kW、750N-m扭力
●百公里加速2.8s
▲Ｍodel T是一款智能風尚的都會運輸巴士。（圖／記者戴玉翔攝影）
以智能運輸作為定位的Ｍodel T，是一款智能風尚的都會運輸巴士，其高剛性車體防護設計，擁有良好車體防護，能滿足美國聯邦運輸管理局（Federal Transit Administration, FTA）法規標準；此外，Ｍodel T於車輛研究測試中心（Automotive Research & Testing Center, ARTC）測試期間，已完成20萬公里加速耐久測試和1,000小時以上的剛性強度測試，為駕駛、乘客安全做好嚴格把關。
能耗與續航力部分，Ｍodel T最高可搭載400度的電池，續航里程超過400公里，在滿載條件下，最大爬坡能力可達25%、最高車速每小時可達120公里，提供司機一個輕鬆、平穩的駕駛體驗，也給乘客帶來一段舒適、安全的旅程。
▲Ｍodel T最高可搭載400度的電池，續航里程超過400公里。（圖／記者邱榮吉攝）
Ｍodel T 主要參數：
●續航力>400km
●爬坡力可達25%以上
●急速可達120 km/hr
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