EMU3000加入花東線惹怒東部人 台鐵：普悠瑪、太魯閣未退出
台鐵為了解決東部幹線民眾需求，未來東部幹線的普悠瑪、太魯閣號，改成座位數較多的EMU3000型自強號。對此，台鐵回應普悠瑪、太魯閣並無退出東部幹線。同時，交通部長王國材也表示，沒有買錯車的問題。
台鐵調整班表，「EMU3000新型自強號」也規畫安排行駛花蓮、台東等地區，部分普悠瑪列車調整安排行駛西部幹線。台鐵指出，EMU3000座位數約538個，普悠瑪372個座位，座位增加可解決花東民眾需求。
由於台鐵當初採購普悠瑪、太魯閣號，主要是認為東部路線彎道較多，可以達到過彎不減速，現今調度，有部分行駛西部幹線，也引發外界質疑是否買錯車廂？交通部長王國材也回應沒有買錯車的問題，新的一代EMU3000運量較多，純粹從營運安排。
對此，花蓮縣議會議長張峻則擔心台鐵若以座位數較多的EMU3000型自強號取代營運，雖然座位較多，但也壓縮座位和車廂動線空間。同時，當時列車取名為太魯閣和普悠瑪號，難道不是為了東部鐵路專屬規劃的主力鐵路運輸嗎？，東部幹線若再也看不到太魯閣號和普悠瑪號列車的身影，難免會有失落感。建議台鐵應採漸進式的減班，最後以無縫接軌退出。（李明朝報導）
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