「魔術大空間」長青掀背車 Nissan Tiida 將停產、庫存消化至年底前！

Written by: Jason Hu

以「魔術大空間」闖蕩台灣車壇的 Nissan Tiida 車系，曾經是 Nissan 改革計畫中重要的成員，當年 2004 年與 Murano、Fuga、Lafesta和Note 同步亮相的它，承繼了 Sunny 還有 Pulsar 的「世界車」地位，在日本更以「高級小車」的身份引發一股熱潮。而在全球市場也以精緻歐風設計與高質感內在獲得不少掌聲。

裕隆日產則是於 2006 年導入台灣市場，販售將近 17 年、將近二個世代，近日經銷商端傳出 Tiida 在生產完最後的 492 台車之後正式於 7 月停產、銷售期則一路到今年的 12 月為止！也因為目前 Tiida 並沒有實質上的後繼車，因此裕隆日產又少了一名有著不錯獲利的中小型掀背車，如果想要入手便宜經濟實惠的小車可得加快腳步了！

現行款 Tiida C12 是 2013 年推出的第二世代車款，在上市 10 年期間曾經進行二次改款的動作，期間於 2017 年 4 月的時候推出了由台灣裕隆日產自行修改的中度改款車型，然後隨著六期環保法規即將上路，在 2021 年更推出了六期環保版本、取消 TURBO 規格，最近一次則是 2021 年推出的 TIIDA J 二度改款規格。

縱使 HR16DE 已經能通過現有的六期環保法規，但由於即將上路的新版噪音法規影響，原廠並不打算進行調整，因此最終在 6 月生產完 492 輛車之後就會停產、等到庫存車全部賣光之後就會退出市場了！

以一句無所不能的放大魔術用語「Tiida」搭配活潑生動的廣告， Tiida不僅成為家喻戶曉的車款，魔術大空間更成為其專屬代名詞，自2006年上市以來即深受買家喜愛，2012年正式改款為BIG Tiida後，繼續以大空間、大省油、大馬力等產品力創造口碑，至今已經累積超過10萬名車主，同時歷經多次改款之後 Tiida 也成為 Nissan 80 萬以下的經濟實惠代表。

只是在 Tiida 停產之後 Nissan 裕隆日產便少了低於 80 萬的車款（SENTRA 旗鑑版 77萬等級為受定生產），要如何吸引「預算型買家」進入展間便是未來裕隆日產所要煩惱的。