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推動離岸風電產業在地化,資優生沃旭能源做了那些?

遠見雜誌

更新於 2022年10月07日06:28 • 發布於 2022年10月07日06:27 • 胡華勝

今年9月6日,沃旭能源首次開放非工作人員搭乘運維作業船「大三商領航」號,前往距離彰化外海東南方35至60公里處的大彰化東南與西南第一階段離岸風場視察,見證我國再生能源的偉大工程。隨著離岸風場工程進度的推進,究竟沃旭在離岸風電產業在地化上做了那些?

離岸風電是我國能源轉型中,再生能源發電中重要的項目之一,短期目標是在2025年達到再生能源發電占比20%,其中離岸風電又占再生能源的40%,太陽光電則占43%,是占比最大的兩塊,重要性可想而知。

全球20大風場中,台灣海峽就占了16個,台灣擁有的「天賦異秉」過人條件,成了台灣發展離岸風電、建立產業鏈最大的本錢與勝算。但是,台灣本地業者在缺乏技術、人才、設備及經驗下,自2013年第一階段示範計畫開始,跨入離岸風電產業不到十年,在亞洲地區,已經領先日本、南韓及越南等國家,成為全球第七大離岸風機裝置容量國家,並吸引了全球逾十家一流的開發商搶進。

然而,一直是離岸風電開發資優生的沃旭,近日卻表示將不會參與在台灣第三階段區塊開發的首次競標,此項宣布引發外界震驚。

沃旭的好表現從目前的大彰化東南及西南第一階段離岸風場900M,以及正在推進開發的下一個大型離岸風場、大彰化西南第二階段及西北離岸風場920MW看出重要性,但是這次放棄競標,直言是「當前競標規則所設的限制,加上高通貨膨脹和不斷提高的利率」所致。

值得注意的是,8月初來台的沃旭全球執行長麥滋尼博對於新風場開發表示,希望增加風場開發規模,以提高經濟規模跟再生能源價格競爭力,是否就是指「競標規則限制」「通膨及利率」?值得好好研究。

4大項10小項扶植在地廠商建構產業鏈

有沒有電之外,大家更關心的,我國的離岸風機產業鏈是否已經成型?本土化的發展有那些項目?

2013年開始,台灣的離岸風電計畫以「先示範」「次潛力」「後區塊」三個階段方式展開。為了讓離岸風電的發展得以在地化深根茁壯,國產化的要求,成為第二階段中重要驗證評比的指標。

沃旭能源經遴選取得900MW裝置容量的大彰化東南及西南第一階段離岸風場,目前包括風力機組、水下基礎、電力設施及船舶製造等四大項目,已經透過在地化合作建立本土產業鏈。

另外,沃旭還提出十項額外完成的在地化項目與進度,像是委託金屬中心執行,在供應鏈平台上刊登十項採購合約、金額超過1億元的風電供應鏈推動平台;與彰師大、彰化縣政府、台達電子合作的百萬瓦級儲能示範系統,協助打造彰師大成為綠能研究重鎮;與台朔重工簽署20億元水下基礎預打樁測試採購;與台灣港務局合作在台中港建立港口設施及運維中心,建立亞太區首座永續設計並設置多項綠色解決方案的離岸風場運維中心;與大葉大學合作創辦離岸風電學徒制計畫等。

沃旭能源離岸風場。胡華勝攝

沃旭能源離岸風場。胡華勝攝

核心設備關鍵基礎工程看得到台廠

今年8月交付六座管架式水下基礎,就是沃旭的一級供應商興達海基,100%在地製造生產的水下設施。

每座管架式水下基礎重量超過1千2百公噸、高度60~80公尺,相當於20至30層樓高,包含上千個大小零組件。沃旭表示,結構龐大的水下基礎是因應大彰化東南及西南第一階段離岸風場氣候與海床狀況而量身打造的特殊設計,目的是要確保水下基礎能夠在海上屹立不搖至少25至30年。

另外,今年6月底製造完畢的111座、每座有3節的8 MW風力機組風機葉片和機艙的支柱塔架,則是彰化的廠商金豐機器工業全數在台灣製造。

每座風機塔架分上、中、下三個塔節接在一起,每座總高270公尺,差不多是台北信義區南山廣場大樓高度。若由海面上計算塔架高度約有90公尺高;這總數333個塔節也全都是在地化生產。

更別說是用來支撐並穩固水下基礎的水下基椿,風場總需求數333支,當中有210支是由世紀鋼鐵、台灣國際造船及台朔重工所完成。

沃旭透露,水下基椿是難度非常高的物件,主因是水下基樁每支直徑約為4公尺、長度約80至90公尺,重量達400公斤,如此龐大的鋼構製造容許誤差僅僅有數公厘,意味技術含量要求相當高,對於沒有離岸風電相關製造經驗的新供應商來說,需要克服許多技術挑戰。

900MW的大彰化東南及西南第一階段離岸風場陸上變電站,是台灣目前營運中規模最大的離岸風電陸上變電站,花了三年的時間、耗資70億元才完成,除了統包工程商星能外,還有十數家的在地承包商一起合作才完成。設備則是向本國的中興電工採購高壓開關設備,向華城電機採購變壓器和配電盤;協助統包商與承包商跨入離岸風電產業。

沃旭能源離岸風場。胡華勝攝

沃旭能源離岸風場。胡華勝攝

客製化台籍運維船,航運跨入風電產業首例

運維船大三商領航號,從離開台中港開始約行駛了3、4個小時後,在海面上才能遠遠看到一根根立在海面上的風機,成排成列非常的壯觀。船隻行駛在中線,一邊是已經安裝好的風機有36座,另一邊還有正在趕工施作的工程在進行,沃旭預計今年底前就會完成全數111支的風機組建工程。

大三商領航號是全球第一艘客製化台灣籍的運維作業船,耗資十多億元打造,考量台灣海峽複雜的海象量身打造,即使2.5公尺浪高船隻仍可以安全作業,是台灣本地航運業跨入離岸風電產業的重要投資,未來負責沃旭離岸風場上未來25年風場生命週期設施的運維及補給。

沃旭能源「大三商領航」是全球首艘客製化台籍運維作業船。沃旭提供

沃旭能源「大三商領航」是全球首艘客製化台籍運維作業船。沃旭提供

天賦異秉要靠後天學習做大做強

2025年台灣再生能源發電占比20%,到了2050年再生能源占比增加為60%占比,風電及太陽能的發電重要性不言可喻,已經是國家能源與經濟發展的命脈,產業在地化是無疑的方向。

2050前年能否靠各階段的離岸風電建置,規模化、標準化後,降低學習曲線,真正建立產業在地化,台灣廠商向外商學習、借鏡取經,建立互信合作的穩固關係,才是台灣最終能否在全球離岸風電產業中占有一席之地的關鍵。

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