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科技

基礎設施不足、數位化落差大,印尼本土食農新創的秘密心法

創業小聚

更新於 07月29日09:08 • 發布於 07月30日05:23 • 曾令懷

印尼作為全世界第三大稻米生產國與第二大橡膠國,農業佔據極為重要的地位。不過印尼的農業面臨著挑戰:雖然耕作面積大,但大部分耕地上的農民技術較落後、基礎建設不足。

印尼農地廣大
印尼農地廣大,卻面臨基礎設施不足的問題。

這是新創進入的機會。「印尼是個多島國家,從東到西的距離就跟美國兩岸一樣遠,我們甚至跨了三個時區。」EraTani財務長暨營運長Bambang Cahyo Susilo說,過去的食農企業只注重基礎建設較完善的地區的發展與投資,導致偏鄉地區資源過少,但是他們同樣有強烈的發展需求和成長潛力,因此如何將這些破碎化的市場整合既是挑戰,也是機會。

提供農民借貸與耕種數位平台服務的EraTani以及入選YC的冷鏈物流新創Fresh Factory,這兩家印尼本土食農新創是如何創新自家市場的?

不是導入科技設備就好!EraTani為什麼說要從「管理」開始協助農民?

「對我們來說,最重要的是改善農民耕種的效率。」Bambang Cahyo Susilo說。

EraTani財務長暨營運長Bambang Cahyo Susilo
EraTani財務長暨營運長Bambang Cahyo Susilo。

EraTani是一個「從產到銷」都能幫助農民的數位服務平台新創,提供協助農民取得融資以及專業建議和技術指導的「EraFarm」、提供肥料等農業資材的「EraKios」,以及協助農産品對接市場銷售的「EraMarket」3大服務,目前已經在410個村莊服務22,000名農民。2021年成立至今短短3年,營業額來到2,000萬美元(約新台幣6億元)。

Bambang Cahyo Susilo表示,印尼農業現在面臨耕地過於集中、農民老化的問題:印尼是全世界第三大稻米產出國,但是有近六成稻米是在爪哇島產製的,同時爪哇島又是容納了印尼五成的人口區,在不斷開發的情況下,農地越來越少,「所以如何在有限的耕地高效生產,將是印尼的課題。」

Bambang Cahyo Susilo指出,農民無法高效耕種的困境在於缺乏金融管道與科技能力,「要注意的是,目前60%的印尼農民是沒有智慧型手機的,所以直接導入科技設備對他們來說會『跳太快』。」Bambang Cahyo Susilo說,這也是為什麼EraTani率先以線下社群和1對1顧問的方式,建立起農民的管理知識與金融支援,包含確認貸款用途、IoT設備導入與教學、制定合適的耕種計畫等,甚至申請通過率不到50%,就是為了找出能信任、資質佳的農民,「前期的管理做好了,後續的農業資材販售、蔬果販售才有意義。」

EraTani EraMarket
EraTani強調,由於印尼許多小農不具備科技基礎,因此線下指導仍然重要。

雖然農業資材販售和蔬果販售這2個服務佔據了EraTani約85%的營收來源,但是協助農民管理的營收占比在過去3年內已經成長了一倍,「相比另外兩個只能賺取價差的服務,這部分才是利潤最高的,也是最能解決問題的服務。」Bambang Cahyo Susilo說,農民教育只能慢慢培養,但是未來將會看到巨大成果,目前EraTani也已經成功協助農民提高25%的收入。

Bambang Cahyo Susilo補充,當未來農民們對科技工具越來越上手時,線上聊天機器人(Chatbot)將會取代線下的顧問服務,讓印尼真正在從「傳統耕種」轉型到「精準農業」。

用鄉村包圍城市的物流戰:Fresh Factory認為「彈性需求」將是未來趨勢

除了精準耕種外,如何在運送中確保食品的品質也是重要的一環。

2020年成立、入選Y Combinator的冷鏈物流新創Fresh Factory為中小企業提供了冷鏈物流以及冷鏈衛星倉儲服務,目前已經在在103個城市擁有153個衛星配送中心,包含吉野家、雀巢、星巴克都是客戶。Fresh Factory共同創辦人暨商務長Widijastoro Nugroho表示,快物流與彈性配送是疫情後印尼發展的重要趨勢,尤其在國土幅員這麼廣闊的情況下。

Fresh Factory共同創辦人暨商務長Widijastoro Nugroho(左)和共同創辦人
Fresh Factory共同創辦人暨商務長Widijastoro Nugroho(左)和共同創辦人暨財務長Andre Septiano(右)。

「如果只看雅加達,在交通壅擠的情況下,從北到南至少要花上120分鐘,印尼又是熱帶國家,所以沒有冷鏈物流與密集倉儲是不行的。」Widijastoro Nugroho說。

印尼並不是沒有冷鏈物流業者,但是缺乏彈性的快速運送。Widijastoro Nugroho表示,傳統業者大多只專注在雅加達、泗水、棉蘭等城市建立倉儲,對於位處郊區或偏鄉的小型店家來說,每次叫貨可能都要提前三天,而且叫取的貨物量不高的情況下,運送成本相對就提升許多。

為了提高配送彈性,Fresh Factory每隔8~10公里就會建立一個冷鏈衛星倉儲,當業者需要運送食品到消費者、賣場或是餐飲店面時,只需要在數小時前下訂單,Fresh Factory透過貨運管理系統安排運輸路線後就可出貨,業者也可以透過倉儲管理系統查看和監控供應的商品數量、效期、庫存量及庫內溫度,將冷鏈物流做到透明與彈性化。

Fresh Factory冷鏈物流
Fresh Factory冷鏈物流。

「印尼過去的經濟發展大多注重在單一個大城市,但是現在小城市也需要這些基礎建設,透過更有彈性的服務、整合破碎化的平台模式,也是一大生意,我想這是印尼未來的機會。」Widijastoro Nugroho說。

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