純電休旅車特斯拉 Model Y 在台持續熱銷，2023 年 10 月共計 687 輛車掛牌（Long Range 584 輛、Performance 為 103 輛），已連續八個月拿下電動車銷售榜冠軍。台灣特斯拉 11 月再祭出起售價新台幣 179.99 萬元的「Model Y 後輪驅動」車型，想要連續霸榜的企圖心不言可喻。

Model Y在台電動車銷售市場已連續霸榜八個月(來源：Lucas Tsai)

然而特斯拉品牌中也僅有 Model Y 表現搶眼，Model S 與 Model X 10月掛牌數僅各 7 輛，雙雙跌出前 20 名榜單外。

新一代Model S與Model X其實也很讓人心動(來源：Lucas Tsai)

台灣電動車銷售榜位居老二、老三，分別是 Mercedes-EQ EQA 以及 Volvo XC40 Recharge，各掛牌 144 輛與 90 輛。在品牌表現上，賓士汽車其實不輸特斯拉，Mercedes-EQ EQE 10 月賣了 64 輛坐穩第六名， Mercedes-EQ EQE SUV 則賣出 55 輛站在第九名，而 EQB、EQS 分別賣出 20 輛、19輛，也擠進第十六名、第十七名，台灣消費者對賓士品牌的鍾情可謂從燃油車延續到了電動車上。

賓士各款電動車在台銷售成績亮眼(來源：Mercedes-Benz)

而從 10 月份的電動車銷售榜中，也呈現出幾大重點值得關注：

一、電動車在台「支持度」仍持續往上

10 月台灣電動車共計掛牌 701 輛，而今年 1~10 月已累計掛牌 10555 輛，正式突破萬輛大關，已快追平 2022 年全年電動車掛牌數 1.1 萬輛的紀錄，電動車銷售速度再創新紀錄！

二、各品牌電動車漸漸擺脫「缺車」危機

只要台灣市場有引進的電動車款，在 10 月份的銷售表現上幾乎是雨露均霑、百花齊放。像是 Volvo 旗下的 XC40 Recharge、C40 Recharge，因導入電池容量更大的 2024 年式新車而獲消費者青睞；原本以為缺車缺很大的 Hyundai Ioniq 5、Ioniq 6，也擺脫供貨吃緊的陰霾，重新擁抱台灣市場！

三、台灣電動車市場悄悄吹起「降價風」

Hyundai 推出 Ioniq 5 與 Ioniq 6 限時降價 10 萬元的活動；Ford Mustang Mach-E GT 則調降 18.1 萬元，新車價來到了新台幣 249.9 萬元；加上特斯拉 Model Y 祭出更便宜的後輪驅動車型，相信有越來越多的同級車會陷入「比價戰」。

2023 年 10 月台灣電動車掛牌數銷售排行榜

排名 車型 十月掛牌數 1 Tesla Model Y 687 2 Mercedes-EQ EQA 144 3 Volvo XC40 Recharge 90 4 Porsche Taycan 89 5 BMW iX 71 6 Mercedes-EQ EQE 64 7 Volvo C40 Recharge 59 8 Hyundai Ioniq 5 56 9 Mercedes-EQ EQE SUV 55 10 Kia EV6 50 11 Toyota bZ4X 49 11 CMC E-Veryca 49 12 BMW i4 45 13 Hyundai Ioniq 6 38 14 Audi Q8 e-tron 33 15 Porsche Taycan Cross Turismo 30 16 Mercedes-EQ EQB 20 17 Mercedes-EQ EQS 19 17 Lexus RZ 450e 19 18 Audi Q8 e-tron Sportback 16 19 Luxgen n⁷ 15 20 Audi e-tron GT 13

2023年10月台灣電動車銷售前20名(來源：BATTWAY製表)