特斯拉無人計程車 Cybercab 會成功嗎？專家揭現實因素困難重重
特斯拉車輛的保險成本明顯高於普通汽車。根據 NerdWallet 的數據，特斯拉 Model 3 的平均年保費高達 2,221 美元，而汽車業整體平均僅為 1,776 美元。
過去，馬斯克曾將無人計程車業務比作 Uber 與 Airbnb 結合體的商業模式，特斯拉車輛會自動載客，車主們可從載客收入裡抽成，但以現實層面來看，高額保費可能會嚴重侵蝕自駕計程車車主的盈利空間。
特斯拉 Cybercab 風光登場，實務問題卻在保險
就在上週 10 月 10 日，馬斯克推出了一款名為 Cybercab 的兩座轎車，並表示可能會在 2026 年開始生產。該車的成本可能會低於 3 萬美元，Edmunds 執行總監 Jessica Caldwell 指出：「雖然特斯拉推出了 30,000 美元的低價 Cybercab，但高額的保險成本很容易消彌這優勢。」
更棘手是，保險公司目前還沒有成熟的模型可以評估自動駕駛技術的風險。「保險業者甚至還沒有弄清楚如何評估這些成本，因為目前還沒有太多可以參考的模型，」Caldwell 補充道。
儘管馬斯克信心滿滿地推出這項引發計程車業革命的服務，但汽車保險業者似乎根本沒有做好迎接自動駕駛時代的準備。
明明是特斯拉發表會，Uber 與 Lyft 股價卻上漲了
一直以來，保險支出對於傳統計程車來說都是最大的成本之一，也是盈利下降的主要因素。特斯拉的無人駕駛計程車服務如果要順利推出，就必須克服這關鍵障礙。目前汽車保險業尚未完全接受自動駕駛技術，如果無法獲得保險，特斯拉的無人駕駛車輛根本沒辦法合法上路營運。
根據《華爾街日報》，關於特斯拉的無人駕駛計程車業務模式，馬斯克其實基本上都沒有提供什麼具體細節，例如對未來收入或市場規模的預測等等。甚至，在發表會過後，Uber 和 Lyft 的股價均上漲約 10%。
儘管馬斯克宣布，部分 Model 3 和 Model Y 車型將很快在加州和德克薩斯州開始無人駕駛測試，但具體的營運模式和保險法規，一樣沒有被明確透露。這些不確定因素，都可能影響馬斯克野心勃勃的自駕計程車的計畫。
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＊本文開放合作夥伴轉載，參考資料：《BUSINESS INSIDER》、《華爾街日報》，首圖來源：Tesla。
（責任編輯：廖紹伶）