〔記者陳心瑜／台北報導〕交通部回函警政署一份公文，指騎乘機車用防護頭盔(安全帽)加裝行車紀錄器或其他3C產品，不得超出安全帽表面5mm，引發騎士反彈。台灣機車路權促進協會秘書長周志彥卻認為交通部「錯誤解讀」，恐影響警方執法判斷。交通部回應，對於超出安全帽表面5mm「黏貼式」行車紀錄器是否合規定，將和經濟部標準檢驗局討論後決定。
依國家標準CNS 2396「騎乘機車用防護頭盔」，頭盔分為加強型、普通型，加強型頭盔帽殼外表面超過5mm以上外突起物(含帽簷)不得以任何材質之螺絲或鉚釘固定；普通型頭盔帽殼表面超出5mm以上之堅硬突起物不得以任何材質之螺絲或鉚釘固定。
周志彥說，標檢局規定為「頭盔帽殼表面超出5mm以上之堅硬突起物不得以任何材質之螺絲或鉚釘固定」，但市場上多是以雙面膠固定底座、再扣上活動式行車記錄器，且目前多數機車騎士都用此方法加裝行車紀錄器，他認為並無違規疑慮，希望交通部能解釋得更清楚。
周志彥更質疑，機車騎士加裝行車紀錄器自保已是普遍現象，但確實也造成警方受理檢舉業務增加，這紙公文恐加劇警方、騎士對立。
交通部回應，機車騎士可將行車紀錄器安裝在機車龍頭位置，同樣能達到紀錄資訊的效果，不一定要裝設在安全帽上。
此外，對於騎士疑問能否透過雙面膠黏貼底座、再加裝可卸除式的行車紀錄器在安全帽上，交通部回應，仍待明、後天與檢驗局討論後決定，現階段先維持原公文解釋。
至於違規的行車紀錄器所記錄的影像，是否可作為檢舉證據？交通部回應，公文並沒有涉及說明取得的證據是否可採用，這部分需由檢警認定。