【頭家開講】小零件真本事　宇隆科技董事長劉俊昌

**劉俊昌出身台中農家，三哥為改善家計開設鐵皮工廠生產零件，他因此選讀機工科，從作業員苦練起，一步一腳印扛起家族事業。

為搶下全球最大汽車電子廠BOSCH訂單，對方提出27項工廠稽核缺失，他迅速回應改善對策而敗部復活。舉債上億元投資大陸廠，卻枯等訂單2年，終於撞開高牆，成為BOSCH全球最佳供應商。

苦盡甘來後，他力推公司IPO，去年營收創新高、近24億元的成功祕訣，如同爸爸田裡的稻穗：實力越飽滿，姿態便越低。

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走進宇隆科技的台中梧棲總部，接待大廳沒有任何奢華裝潢，就和董事長劉俊昌的外表一樣樸實。

劉俊昌小檔案

• 現職：宇隆科技董事長
• 出生：1962年（56歲）
• 家庭：已婚，育有1女1子
• 學歷：光華高工機工科夜間部、逢甲大學經營管理研究所（EMBA）
• 經歷：宇隆科技副理、經理、副總經理、總經理
• 休閒：重訓、快走
• 座右銘：稻穗越成熟，姿態就越低 
• 經營心法：正誠勤儉

醫材汽車零件　精密加工

在透明玻璃為牆的會議室兼展示間內，訪到一半，他眼見上午來訪的歐洲液壓馬達大廠Danfoss代表即將離去，「可以等我一下嗎？我要去跟我客人講，爭取…」話還沒說完，一個箭步就跟上客戶，招呼目送他們離開，才安心回來：「他這個案子是我們過去沒有接觸過的產品。我告訴他，所有製程我都準備好了，只要你給我機會、給我時間，我一定把東西送到你辦公室。」劉俊昌身為上櫃公司大老闆，音量卻是不相稱的小，低調嗓音仍掩不住自信。

專注於精密金屬零件加工的宇隆科技，客戶囊括全球最大汽車電子廠BOSCH、美國變速箱大廠Borg Warner、世界最大糖尿病藥廠Novo Nordisk等，去年營業額創新高、逼近24億元，最大客戶BOSCH營收貢獻占比超過6成。其生產的引擎噴油嘴零件供應BMW、賓士、福斯等一線車廠，堪稱機械加工領域隱形冠軍。

「汽車、醫療產品攸關人的生命安全，生產必須戰戰兢兢。因為一個零件小瑕疵，就有可能造成傷亡，所以這2個產業很難更換協力廠商。」這類產品在製程中和出貨前的檢驗是關鍵，這也是劉俊昌最自豪的。他帶我們參觀公司自行研發製造、可檢測零件尺寸及外觀的自動化全檢機，我們請他拿起零件拍照，「我們照規定是不能用手拿，怕它會生鏽。」他馬上請人拿指套，戴上指套後，才敢小心翼翼揪著直徑只有幾毫米的零件拍攝。

家業轉型革新　大廠下單

宇隆科技的前身其實是由劉俊昌三哥劉漢桐創立的久隆，當時劉俊昌還在念國中，家裡以鐵皮搭建工廠，生產傳統的自動車床零件。「我們家只有幾分薄田，說實在，餬口都難。」劉俊昌讀小學時有一次生病，家裡放錢的抽屜只剩2元5分，得等爸爸向親戚借錢後才能看醫生。三哥的創業基金，也是靠爸爸跟親戚借8萬5千元買車床、送貨用摩托車。

劉俊昌為了協助家族事業，選讀高工機工科夜間部，白天公司幫忙，晚上學校上課，「我們沒背景、沒學歷，就是一步一腳印。成長環境不是我能選擇，但後面的人生我能改變。」畢業後正式進入公司，他自己開玩笑說：「作業員、品管、採購、生產管理，我都做過，沒有一樣專的，不像我三哥一直都是技術、我二哥一直都是業務。」大哥是國小老師，但假日也都會到廠支援。

1987年久隆正式改名為宇隆，初期做光學零件，光學廠外移後，轉型做Seagate、IBM硬碟馬達零件。但3C產品生命週期不到1年、反應要快，「這個月交4萬件，下個月暴增到50萬件…如果市場反應不好，明天一個傳真就必須把產線全部停下來。」看透科技產業大起大落，他們決定轉攻產品生命週期至少5到10年的汽車產業。

2001年，德國BOSCH到上海舉行展示會，本來只打算找亞洲供應商做螺絲、螺帽之類的低端零件，「但我三哥一看到汽車引擎噴油嘴，就跟德國人說，這個我們能做。」噴油嘴是攸關引擎性能的零件，宇隆送樣3次，才做出品質與德廠一致、但價格便宜3成的樣品。隨後BOSCH派人稽核工廠，提出27項缺失，負責生產管理的劉俊昌憑著過去做3C產業快速反應、使命必達的信念，只花2個工作天回應改善對策，從已淘汰的廠商名單中「敗部復活」，「要拿到機會，你不只要準備好，更要比別人積極展現企圖心。」

借錢準備投產 　苦等訂單

然而，通過供應商認證審查只是第一關，宇隆要真正成為BOSCH的合作夥伴，還要打敗全球上百家同業，「我們因為沒有在德國設倉庫，交貨方便性不如其他德廠，對方其實很猶豫，一開始並沒有給我們大單…」當時已接任總經理的劉俊昌說，汽車產業比較特殊，所有生產設備必須先到位，樣品交給客戶組裝測試沒問題，往往要等上一段很長時間。「我那時在東莞設備投資接近2億元，大部分的錢都是借來的，沒有訂單，卡在那裡差不多2年，我真的是坐困愁城。」

他的聲音已經壓得不能更低了，「我這輩子最遺憾就是不會講英文，希望讓孩子有一個英文的環境，那時讓我太太帶著孩子去澳洲。我身上其實沒有多少錢，有一次我跟太太講，現在公司有些問題，我不知道還有多少能力繼續支持你們在澳洲待下去…她說：『如果是這樣，沒有關係，你趁早告訴我。』」在這麼艱難的時候，他還是放不下傳統男人的包袱，繼續咬牙苦撐。

2005年底，BOSCH家族董事到亞洲，順道拜訪宇隆，劉俊昌努力說動對方，把「交貨方便性」移出評估項目，「他發現在亞洲可以買到蠻有競爭力的產品，回去之後，才真正把阻礙我們的那一道牆推倒，不然我們可能到現在還在跟他抗戰。」

「就像飛機黑盒子能幫飛機公司改進製造，我們也試著在研發過程誠實紀錄所有數據，分析失敗原因，減少失敗成本、加快開發速度。」劉俊昌解釋：「以汽車產業來講，1千個產品沒問題和1千萬個產品沒問題，那個管理門檻是完全不同。去年我們交貨給BOSCH超過8千萬個零件，只有7個不良品。」

兄弟退居幕後　導入人才

撞倒高牆之後，2009年宇隆獲選BOSCH全球最佳供應商，等於獲得全球汽車產業零部件龍頭肯定，後續因此拿下美國變速箱大廠Borg Warner及Delphi、日本汽車零件大廠Denso及日立等客戶。他終於鬆一口氣：「初生之犢不畏虎，別人先從台灣打起、再到德國，我們相反，先從門檻最高的德國開始攻。」

劉俊昌不只嚴格把關產品品質，也是宇隆上櫃的推手。「家族創業在初期是很好的組合，但隨著公司慢慢茁壯，如果沒導入其他人才，沒聽進其他聲音，對公司不是好事。」他早有讓宇隆公開發行的打算，10年前從銀行界挖來現任副董吳智盛，建立新團隊，幫助家族成員退居幕後。

與劉俊昌結識超過20年、最敢「吐槽」他的吳智盛透露：「在準備上櫃之前，我曾經目睹他們4兄弟在會議室裡吵得滿凶的…其他人擔心IPO以後，股權被拿走，工作舞台會消失。難能可貴的是，他們兄弟可以聽得進去不同意見，最後達成共識，以公司最大利益為考量。很多企業上市櫃以後，兄弟開始分家、為利翻臉，這個在他們身上，我還沒看到。」

務實放低身段　謙卑處事

在吳智盛眼中，劉俊昌非常務實。「我以前在外商銀行，出差預算可以住不錯的飯店。來宇隆之後，我發現他都住那種很便宜的商務飯店，1晚人民幣168元（折合新台幣約750元）…我當然也跟著住這個，只是想說怎麼這個他也能住？」

窮苦出身的劉俊昌，不願亂花公司一塊錢，公私分明，也不預設自己孩子要接棒。「我不會灌輸下一代一定要做這行，我們兄弟家族的下一代也沒有人在公司裡面上班。」他接管公司14年來營收成長超過15倍，原本預計去年退休交棒，因原訂接班人身體違和，才暫緩退休。

「我們是從窮人堆出來的，看過很多人成功，也看過很多人失敗。人外有人，天外有天，稻穗越成熟、越飽滿，姿態就越低，人不是這樣嗎？我不敢以成功者自居，只是有同事給我機會，讓我繼續發展，這是我一直給自己的提醒。」把身段放低，把榮耀歸於團隊，或許就是他從逆境重新站起的祕訣。

後記：移民是跟老天借膽

BOSCH訂單未到位的那2年，劉俊昌妻小移民澳洲生活，蠟燭兩頭燒的他坦言：「朋友問，幹嘛不在澳洲買房？我不敢講沒錢買…事後我都說，那時移民是跟老天借膽。」

為讓孩子在英文環境生活，太太甚至賣掉車子、首飾，帶著孩子在幾乎不見華人的內陸城市省吃儉用。「現在聽我兒子跟老外講話，完全是澳洲腔，我就很有成就感。」話裡滿溢父親的驕傲，為了孩子教育，再苦也值得。