水平對臥雙缸 Boxer 引擎,幾乎可說是 BMW Motorrad 代表性設計,GS 頂級多功能車系幾乎也都是 BMW Motorrad 科技結晶車款,在 2012 年宣布大改款導入水冷引擎之後,R 1200 GS 每年都以不同的小改款持續進化,變得越來越好騎!今年度推出較大幅度改款,因為 2018 年度的 R 1200 GS 正式導入 BMW Motorrad Connected 車聯網儀錶板,全彩色液晶儀錶板可提供騎車必要的顯示資訊,還可連結手機進行導航或者音訊控制,如同汽車般的操控介面,讓更多科技能夠融入粗曠越野中。
BMW Motorrad R 1200 GS 可說是 BMW 重機中銷售最好的車款,因為只要騎過一次便無法忘懷那種騎乘安全感,同時水平對臥引擎又能提供充足的扭力,加上軸傳動設計衝力十足,與傳統車款大不相同的 Telelever 與 Paralever 前後懸吊設計,更讓騎乘穩定性大幅提升,也是造就 R 1200 GS 騎乘感如此獨特的關鍵。其餘電控系統 LED 大燈、Dynamic ESA 電子懸吊系統、ABS Pro /ASC 彎道防鎖死煞車與車輛穩定控制,還有 RbW 電子油門與電子節氣門,以及動力模式多段可調,造就 R 1200 GS 幾乎可說同級距毫無競爭對手,這次再度導入更先進的 BMW Motorrad Connected 車聯網功能,BMW Motorrad R 1200 GS 完全不給競爭對手留下活路!
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一、外觀與功能
二、引擎與懸吊
三、試駕
四、結論
2018 BMW Motorrad R1200GS Rallye 規格表引擎:水冷/油冷水平對臥雙缸雙凸輪軸帶平衡軸引擎
缸徑x行程:101mm x 73mm
排氣量:1170 c.c.
最大馬力:125hp / 92kW @ 7750rpm
最大扭力:125Nm @ 6500rpm
壓縮比:12.5 : 1
供油系統:全電子噴射系統
汽油種類:95無鉛汽油
發電機功率:510W
電池形式:12V / 11.8Ah 免保養電池
離合器:多片濕式離合器
變速箱:六速國際檔
傳動方式:軸傳動
車台:兩段式車台,前後透過螺絲鎖定
前避震:BMW Telelever 潛望式連桿搭載,37mm 直徑前柱、中置避震彈簧
後避震:鋁合金鑄造單搖臂,BMW Paralever搭載,單槍中置壓縮及回彈可調
避震行程:前190mm,後200mm
軸距:1507mm
前輪尺寸:120/70 R 19
後輪尺寸:170/60 R 17
前輪煞車:雙 Brembo 對向四活塞輻射卡鉗,碟盤直徑 305mm
後輪煞車:單 Brembo 向雙活塞浮動卡鉗,碟盤直徑 276mm…繼續閱讀
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