第一次買 Gogoro 電動機車怎麼挑？2021 最新懶人包告訴你！
你是機車族嗎？最近想要添購或是換一台新車嗎？現在環保意識當道，不會排放廢氣的電動機車也受到最來越多消費者的青睞，其中擁有 38 萬車主的 Gogoro Network 換電系統，不但是台灣最大、也是全球最大的換電系統。
Gogoro 電動機車有相對潔淨、維護簡易、噪音較低的優點，或許你也想要入手一款 Gogoro，做為你人生的第一台電動機車，但琳瑯滿目的車種讓你不知如何挑起；小編今天就抓了五個消費族群種類，替大家推薦適合的 Gogoro 車種，如果你也想知道你適合哪款車型的話，那就繼續看下來吧！
寫在前面：Gogoro 有什麼優點？
在 Gogoro 問世之前，坊間的電動機車除了必須消費者自掏腰包購買充電電池之外，還得自己在家充電，如果臨時在外面騎到沒電了，不論是找充電站或者是在充電站等電池慢慢充電，對使用者來說都是很不好的體驗；更不用說過了幾年當電池達到生命週期開始衰退後，還得再花上萬元購買新電池組。
而 Gogoro 採用了獨創的「換電」設計，並在台灣各城市廣設換電站，目前全台的換電站數量超過 2,000 座；用戶每個月支付一筆月租費向 Gogoro Network 租用電池後，就可無限制更換電池，除了不必在家充電，在外面騎到快沒電了只要去換電站換一組充飽的的電池就好；而且換電的過程相當迅速，整個流程不到一分鐘就可完成，使用體驗更佳，因此也吸引了 38 萬車主採用，除了 Gogoro 之外，包括 YAMAHA、宏佳騰、PGO、台鈴等品牌也都推出採用同樣系統的電動機車款式。
除了創新的換電機制以外，Gogoro 電動機車也特別強調與科技之間的結合，旗下所有款式均採用自家 iQ 系統，大多數款式的電動機車都能透過 App 與手機連線，並且讓手機成為車鑰匙，能夠遠端遙控機車解鎖、打開車廂；甚至它可以在你接近的時候閃燈提示位置、停好車之後，只要把馬達電源關閉，Gogoro 會偵測到你遠離後自動上鎖；甚至在你不曉得機車停在哪裡的時候發出聲音與燈光提示，讓它成為名副其實的智慧電動機車。
▲ Gogoro App 可以說是 Gogoro 的靈魂，車主可以透過它上鎖 / 解鎖機車或開車廂，另外也有換電站地圖的設計，可以顯示週邊的換電站充飽電池數量，並可直接導航。
▲ 在 App 內，也可以遠端設定一些 Gogoro 的參數。
▲ 需要保養嗎？在 App 內也可直接預約保養。
「Hey Siri」用講的操控 Gogoro
另外，最近 Gogoro 也更新了 iOS 版的 App，加入了「Siri 捷徑」的功能，可以讓你用說的操控 Gogoro！用戶只要在 Gogoro App 中新增 Siri 捷徑，就可以透過「Hey Siri」然後說出關鍵字來操控特定功能，比方說「Hey Siri 上鎖」可以將 Gogoro 上鎖、「Hey Siri 開車廂」可以打開車廂等等；而且用戶可以自訂語音命令要說什麼，比方說你可以把上鎖命令改成「沉睡吧」，之後只要講「Hey Siri 沉睡吧」，Gogoro 就會自動上鎖並關閉電源，相當有趣。而這也是 Gogoro 要帶給用戶的體驗，透過軟體更新，讓電動機車除了能夠帶給用戶驚喜之外，還有越騎越新的感覺。
▲ iOS 新版 Gogoro App 新增 Siri 捷徑的功能。
▲ Siri 捷徑語音控制功能實際使用影片
Gogoro 五大族群車種推薦
小資預算、學生族 ─ Gogoro VIVA BASIC / VIVA Mix BASIC
精打細算的你，總是想要選擇物美價廉的產品；或者是你還在唸書，雖然已經拿到駕照，不過經濟上還無法負擔太過高昂的車價，這時你可以選擇 Gogoro VIVA 系列的兩款入門車種：分別是單電池的 Gogoro VIVA BASIC 以及雙電池的VIVA Mix BASIC。
VIVA BASIC 採用單顆電池，是一款綠牌電動機車，並且也是 Gogoro 全車系中唯一使用輪轂馬達的款式，強調更容易維護，而且每 5,000 公里或是半年才需要回廠保養一次，每次保養費用不到四百元；而且它沒有鏈條或皮帶，也少了定期更換的費用。
雖然它是單電池綠牌機車，動力比起雙電池白牌電動機車要來得弱一些，不過它還是可以跑到時速 53 公里左右的速度，一般市區通勤綽綽有餘；最重要是它的未補助建議售價僅 49,980 元，若搭配政府補助，最低可用 33,980 元的小資價格入手。（搭配 2021 南投縣汰舊換新補助）
▲ Gogoro VIVA BASIC 糖霜粉
而如果你想要更高一點的動力，卻又不想花太多錢的話，可以考慮 VIVA 系列的另一個車系：VIVA Mix Basic。VIVA Mix 採用了雙電池設計，本身是一款白牌電動機車，具備與現行 125cc 燃油機車同級的動力；另外它的椅墊也更大更長，如果需要雙載的話更加實用。
VIVA Mix BASIC 在設計上採用了許多與現行機車相同的設計，例如它的 10 吋輪圈規格相當常見，在更換輪胎時可以有更多選擇，也會更便宜；而它採用鏈條傳動，具備更直覺的動力傳遞及高耐用度；車殼也採用耐刮的 PP 材質，不會隨便一個小刮傷就讓你心痛到想要換殼。
而在售價部分，VIVA Mix BASIC 也是所有雙電池白牌 Gogoro 車種之中最低的，它的未補助建議售價為 59,980 元，搭配南投縣汰舊換新補助，最低可用 35,980 元價格入手。也就是說，你最低只要花不到三萬六，就可以買一台 125cc 等級動力的電動機車。
▲ Gogoro VIVA Mix BASIC 基本白
性能狂熱派 ─ Gogoro S2 / S3 ABS
機車對部分人來說，並非只是單純的交通工具，而是一種生活態度，而也有不少消費者追求更高的性能，總是要最炫最酷最厲害的車款，一般的買菜車無法滿足他。對於這樣的族群，可以考慮 Gogoro 主打性能的 S PERFORMANCE 系列旗下的 Gogoro S2 以及 S3 這兩款車種。
Gogoro S2 最近才推出新年式款式，除了原本的光譜藍、石墨灰之外，新增了全新的「光晝白」色系，以白色霧面烤漆搭配紅色 S Performance 座墊，視覺上相當突出。而新年式的 S2 採用了輕量化的鋁合金輪圈，可以減輕簧下重量讓加速更輕盈；它配備 Gogoro 功率最大的 7.6 kW G2 水冷馬達，0-50 km/h 直線加速僅 3.8 秒，並標配耐用性更高的黃金鏈條；另外 ABS 版也配備 BOSCH ABS 10 雙迴路防鎖死煞車系統，不論加速或是煞車的性能都很強，此外也整合了胎壓偵測功能，讓輪胎隨時維持在最佳狀態。
▲ Gogoro S2 ABS 光晝白
而預算稍低一些的消費者，也可以選擇另外一款 Gogoro S3，它採用 3 系列車種做為藍本，不過馬達則與 S2 一樣採用了 7.6 kW G2 水冷馬達，0-50 km/h 直線加速僅 3.7 秒，動力表現完全不輸 S2。此外它也採用了 PP 材質的車殼，更為耐刮不掉漆；ABS 版本同樣搭載 BOSCH ABS 10 雙迴路防鎖死煞車系統，在緊急時刻更能保障安全。
▲ Gogoro S3 ABS 石墨灰
時尚品味族 ─ Gogoro 2 Delight、S2 Cafe Racer
從第一代開始，Gogoro 就以它與眾不同的工業設計造型吸引目光，小編本身從 2015 年開始就是 Gogoro 的車主，一開始的時候光是停個紅綠燈都會有人詢問這台是什麼、多少錢等問題；而隨著每一款新車款推出，不少車主也跟我有一樣的經驗。而如果你也想要添購一台路上回頭率很高的 Gogoro，這邊小編推薦可以參考新款的 Gogoro 2 Delight、或是先前的 S2 Cafe Racer。
Gogoro 2 Delight 由於設計上專門替女性族群考量，因此在之前就已經是 2 系列銷售最佳的車款，而最近剛發表的新年式 Gogoro 2 Delight 同樣也有女生喜歡的「星燦粉」色系，有著帶點金屬感的粉紅色烤漆以及鍍鉻亮面後照鏡與後扶手等外觀細節。另外新款 Gogoro 2 Delight 的配備也有升級，除了馬達升級成 7.0 kW G2 水冷馬達以外，也搭載不必費心思維護且更安靜的 FLO DRIVE 皮帶傳動系統，加上輕量化鋁合金輪圈可提升操控性、甚至還標配胎壓偵測器、倒車輔助系統、以及過彎感應方向燈等貼心設計，對女性用戶來說都是不錯的巧思。
▲ Gogoro 2 Delight 星燦粉
而對於追求尊貴品味的男性用戶來說，要找一台夠帥的 Gogoro，可以從 Gogoro S2 Cafe Racer 下手。Gogoro S2 Cafe Racer 外型透出經典街車風味，前飾板採用仿皮革設計，搭配栗色跑格風鏡、端子後照鏡以及棕色仿皮座墊設計，看起來頗有英倫紳士感，與 S2 相比更加沉穩。
此外新年式的 Gogoro S2 Cafe Racer 與 S2 一樣同步更新配備，包括標配黃金鏈條、輕量化鋁合金輪圈、胎壓偵測器與中柱感測開關，並同樣搭載 Gogoro 功率最高的 7.6 kW G2 水冷馬達，適合雖然外觀看起來低調沉穩，但內心也是一隻小野獸的你。
超級懶人族 ─ Gogoro 2 Premium、Gogoro 2 Delight、Gogoro VIVA Mix Belt
Gogoro 電動機車的傳動系統分成兩種：鏈條與皮帶，這兩個系統都有各自的優點，鏈條傳遞動力較為直覺迅速，也較耐用，因此 S2 / S3 等主打性能車種均使用鏈條傳動；而皮帶系統則有維護簡易（不必自己上潤滑油）、轉動噪音較小的優點，如果你像小編一樣是個懶骨頭，只想騎車，不想花時間在整理車子上的話，皮帶系統是比較適合你的。
原本 Gogoro 只在 1 系列上面採用皮帶傳動，但從 2021 年起，Gogoro 陸續推出多款採用 FLO DRIVE 皮帶傳動的車款，包括 Gogoro VIVA Mix Belt、以及新年式的 Gogoro 2 Delight 與新款 Gogoro 2 Premium，之後 6 月也會有 Gogoro 3 Premium。
這幾款車種均採用了國際大廠 Gates 的碳纖皮帶，具備超過一萬公里的使用壽命；另外採用螺旋齒設計，在動力傳遞上最佳化。而由於皮帶不需像鏈條一樣上潤滑油，因此相對之下也更加乾淨，更適合懶得洗車的你。
▲ Gogoro 3 Premium 暮光綠
就要性價比 ─ Gogoro 2 Premium、Gogoro VIVA Mix Belt
最後，如果你是那種老是把「性價比」掛在嘴邊，總是尋找性能與售價之間的甜蜜點的消費者的話，小編這裡要建議大家挑選 Gogoro 2 Premium 以及 Gogoro VIVA Mix Belt 這兩款車種。
Gogoro 2 Premium 是 Gogoro 四月才對外發表的款式，它主打配件與規格大幅升級，但售價卻不變，首先它在外觀上加入了金屬感烤漆特色，看起來更有尊貴感覺，另外如同其他 2021 年式車種，Gogoro 2 Premium 的馬達升級為 7.0 kW G2 水冷馬達（舊款為 6.4 kW）、再加上標配輕量化鋁合金輪圈，因此動力與操控性會更好；另外它也加入了 FLO DRIVE 皮帶傳動系統，並且整合胎壓偵測器、過彎感應方向燈以及中柱感應開關，加了如此多配件，它的未補助建議售價卻維持跟先前的 Gogoro 2 Plus 一樣為 79,980 元，搭配南投縣汰舊換新補助最低可 55,980 元入手，性價比相當高。
▲ Gogoro 2 Premium
除了 Gogoro 2 Premium 之外，另外還有一款定位更親民的雙電池車款，也就是 Gogoro VIVA Mix Belt。它是 Viva Mix 三款車種中唯一採用 FLO DRIVE 皮帶傳動系統的款式，它的多彩拼搭設計完全針對年輕族群所設計，車殼採用 PP 材質，耐刮也容易維護。
Viva Mix Belt 可說是融合了 1、3、以及 VIVA 系列特點的跨界作品，它有從 1 系列承襲而來的皮帶傳動系統，車身部分則融合了 VIVA 與 3 系列，而且吸納了這些車種的優點，變成一款相當實用的通勤車種。而它具備 6.0 kW G2 水冷馬達，加上皮帶傳動系統、重新設計過的超亮大燈以及偏舒適設定的懸吊與 STYLO 沙發座墊，再加上實用的置杯架、USB 充電孔、倒車輔助系統以及輕量化鋁合金輪圈，配備給得實在，但未補助的建議售價僅 69,980 元，甚至比許多燃油機車更便宜，加上補助可以用最低 45,980 元入手，難怪在它推出後也替 Gogoro 創下不小買氣。
▲ Gogoro VIVA Mix
小結
今天替大家介紹的這幾款 Gogoro 電動機車採購指南，不知道是不是有幫助你釐清選擇難題呢？做為台灣最大的電動機車品牌，Gogoro 其實針對很多消費者族群都有推出對應的電車款式，相信一定能夠滿足大部分消費者的需求，看完文章之後，不妨就去附近的 Gogoro 門市實際試騎一下吧！