新Suzuki S-Cross/SX4國內發表倒數 一覽重點變化
新Suzuki SX4將於9/13發表，藉由此次大改款車型登台，原廠也順勢將其更名為和歐洲市場相同的S-Cross，此前先一起來看看新舊世代的重點變化，並溫習一下有哪些已知資訊吧！
大改款S-Cross在車身尺碼上，比起前代僅有車高略為增長，據了解，新車將採用單一動力、雙車型編成，入手價可望壓在百萬內、頂規則不會超過110萬元。
新一代S-Cross外觀變化相當大，換上中置廠徽並以橫向飾條連結、柵格造型更華麗的新水箱護罩，雖說前保桿設計還是有幾分現行的影子，但面容確實更時髦。
預計為全系標配的LED頭燈組，比起前代看起來頗具科技氛圍，辨識度也更佳，預期屆時國內會具備光感應功能，但缺乏自動調整遠近光科技。
相較前代趨於圓潤的車尾線條，大改款採用更多水平鈑線，並以飾條連結新式樣尾燈組，搭配新款後保桿與車頂擾流尾翼，視覺更顯寬廣，整體而言，新車形象從先前的跨界更向休旅靠攏，加上減少了防刮材質的運用，也更加大器，預計屆時全車系將搭配17吋鋁圈。
車室格局包含方向盤、出風口設計仍帶有些許前代的影子，大改款S-Cross並未「跟風」，盡量減少傳統按鍵的設置，但也沒什麼不好，畢竟還是很常聽到不少消費者認為，還是按鍵用起來比較直覺也放心。
儀錶維持雙環+中置顯示幕的設計，不過顯然介面更精緻，並支援主動安全圖像顯示，預計國內新車屆時顯示幕尺碼為4.2吋。
多媒體系統在大改款車型上改採懸浮式設計，海外依車型不同搭配7吋或9吋的觸控式螢幕，介面也獲得更新，少了前代給人的陽春味，據了解國內全車系會搭載方便的360度環景。
空調介面與中央鞍座說實話變化不大，四驅版的AllGrip Select系統旋鈕同樣位於排檔座後方，也依舊採用傳統手煞車。
在大改款S-Cross軸距未變的前提下，預期後座空間表現應一如既往，據了解國內頂規車型獨有電動天窗。
據歐規原廠數據，行李廂基本容量與前代同為430L，搭配後排6/4分離式傾倒，最大可擴充至1269L。
大改款S-Cross在國內採單一動力配置，不同於前代的1.4升渦輪汽油動力，新車比照Vitara，採用1.4升四缸汽油渦輪引擎，甫以48V微油電系統的組合，引擎輸出129hp/23.9kgm，電動馬達額外供應13.6hp（10kW），根據能源局資訊顯示，國內統一搭配6速手自排變速箱，前驅版平均油耗為19.4km/L，四驅則為17.4km/L，比起先前（前驅設定、16.8km/L）有著更佳的成績。
《「原廠認證中古車」是甚麼？沒有最便宜 卻最有「安全感」！》