自駕狀況多？ 國泰產險拒保「特斯拉」2車款
由於高階電動車款維修費過高，加上自動輔助駕駛系統，讓行車狀況難以預期，國泰產險就宣布拒保特斯拉兩款高性能車款，其他保險公司也不排除未來跟進，而現在還有接受特斯拉車險的保險公司，也都有附帶條件，保費也更高一點。
特斯拉在快速道路上自撞分隔島，撞到整輛車對折車上兩人雙雙不治，上個月底甚至有特斯拉掉進天坑內，每當有電動車事故總引起關注，這回國泰產險開了第一槍，在10日宣告未來不承接特斯拉旗下，兩款高性能車的保險業務。
被點名的ModelS Plaid 和 Model X Plaid，號稱地表最強電動車，其中ModelS Plaid 零百加速2.1秒，續航里程600公里定價336萬， Model X Plaid休旅車款定價更高達379萬，但由於電動車維修費用高，一體成型設計碰撞時不容易完全修復，加上自動輔助駕駛讓行車狀況更難預期，都是拒保原因。
特斯拉車主Jeff：「其實就有些車主因為他們出險金額太高，可能他們都會習慣回去原廠做出險動作，國泰會做這個(拒保)動作其實不意外，相對可能會有其他保險公司會跟進。」
目前還願意接手特斯拉車險的保險公司，有國泰新光富邦華南旺旺兆豐及和泰，而明台已在前年退出特斯拉車險，新安東京今年退出，但目前只有新光和華南，願意承接ModelS及ModelX車款的車險，不過新光要求乙式車體綁天災險，且有免追償和約定駕駛，華南則要求乙式車體綁竊盜，駕駛僅保障家人和員工。
保險經紀人公司區經理邱冠文：「可能理賠金都已經超過我的保費，其實這累積起來會是一個非常龐大的支出，所以說在這樣一個理賠率過高的情況下，保險公司就會選擇，那我寧可不要接這樣的車款。」
另外富邦產險也傳出更改高性能車款報價條件，未來是否會跟進取消有待證實，但如今國泰先開了第一槍，業界也普遍認為其他家跟進宣布拒保已經不遠。