十四年後的再次大改款，這次就決定來些讓人意想不到的改變吧！
[wpdevart_youtube]k4FNP7tL1Xg[/wpdevart_youtube] 眼見品牌旗下車款不斷推陳出新、改款，甚至即將步入電動世代，但外界始終不見凌志針對他們的旗艦休旅LX有打算發展下一步的動作。然而，正當我輩以為這款大排量豪華車或許就快要從產品線登出之際，意想不到的事情卻在此時發生。沒錯，就在間隔十四年之後，凌志正式帶來了更豪華、更省油、更安全，同時也更強悍的全新第四代Lexus LX。
從外型開始看起，若你覺得新一代Lexus LX看起來有點面善的話，那並不是因為你昨晚沒睡好產生錯覺的關係，因為它基本上就是一輛豪華版的Toyota Land Cruiser 300 Series，所以在外觀輪廓的呈現上自然也沒有和它的豐田兄弟差距太多。不過話說如此，凌志對於新世代LX的外型還是有他們自己所堅持的美學，例如車頭依舊可見品牌獨有的紡錘型水箱護罩，其次包括LED日行燈造型，以及頭燈內部燈組的排列也和Land Cruiser有所不同。
除此之外，全新Lexus LX的LED橫慣式尾燈則有自己的個人特色，因此能有效從後方辨識它的身分。而為了突顯品牌的豪華質感，凌志也在新型LX車外裝配許多鍍鉻飾件，並提供多款22吋鋁圈和F-Sport外觀套件給消費者進行選配。
比起和Land Cruiser差異不大的外型，新一代LX的內裝陳設則較有更多值得細看的特色。首先，凌志第一在LX的中控台採取雙螢幕配置，上方12.3吋螢幕主要負責多媒體娛樂系統、導航系統、Multi-Terrain-Monitor智慧型越野顯示幕的操作與畫面呈現，下方7吋螢幕除可進行空調系統相關功能操作之外，同時也是Multi-Terrarin-Select智慧型越野地形系統的輔助螢幕。當然，在高度數位化的時代，全新一代LX同樣也標配有Android Auto和無線Apple CarPlay手機連接功能。
乘坐體驗部分，全新一代LX軸距成長至2,850mm同時，車內不僅能採取最多七人座配置，亦可維持在最舒適的獨立四人座設計。根據凌志所提供的新聞資料，四人座LX的第二排椅背最多可以仰躺48˚，再加上副駕駛座椅背傾倒後空出的110cm腿部空間，以及使用副駕駛座椅背後方的腿靠，後排乘客的乘坐舒適性將大幅提升。
然而，做為凌志回應Mercedes-Maybach GLS的王牌，LX後座擁有的舒適性配備也不只如此，其他包括車頂空調出風口、閱讀燈、後座雙螢幕多媒體娛樂系統、防曬車窗，以及中央扶手控制螢幕都能讓這輛豪華休旅享有與多數豪華轎車相同的尊爵乘坐體驗。
全車以集團最新TNGA-F底盤為基礎的第四代Lexus LX，動力部分終於和使用多年的5.7升V8自然進氣引擎告別，轉而換上與Land Cruiser相同，並且更加省油的新型3.5升V6雙渦輪汽油引擎。按照廠方提供的規格數據，採用這副引擎的新一代LX 600將具備415hp/66.3kgm最大動力輸出，其中光是扭力就比前一代車型增加了10.5公斤米。除汽油車型，凌志也有帶來搭載3.3升V6雙渦輪柴油引擎，最大動力輸出為299hp/71.4kgm的LX 500d。變速系統部分，以上兩款車型皆選用原廠10速自排變速箱。
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3.5升V6雙渦輪汽油引擎。[/caption] [caption id="attachment_60029" align="aligncenter" width="900"]
3.3升V6雙渦輪柴油引擎。[/caption] 為了配合越野需要，全新世代Lexus LX現在更配備輕量化AHC動態車身高度控制系統，以對應各式地形穿越需求。針對行車安全部分，Lexus Safety System+主動式安全防護系統則提供有Pre-Collision預防碰撞系統、Emergency Steering Assist閃避轉向輔助、Lane Tracing Assist車道循跡輔助、Dynamic Radar Cruise Control雷達感應式車距維持定速系統等半自動駕駛科技。最後，消費者若有選配F-Sport套件，LX也將一併更換專屬前後避震器、後防傾桿、托森式限滑差速器、電子懸吊和電子輔助轉向系統，進而優化其操控性能。
經過長期等待，凌志終於帶來全新第四代Lexus LX，雖然它實質上就是一輛Toyota Land Cruiser 300 Series，但是不論配備或乘坐舒適性絕對是不折不扣，並且能讓你擁有驚奇體驗的Lexus豪華旗艦休旅。未來，新車預計將於2022年第一季率先在美國上市，售價則有待原廠另行公布。
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