國際週報》BNPL退燒？瑞典獨角獸Klarna估值暴跌85%

主打先享受、後付款的「先買後付」熱潮恐怕逐漸退燒中。身為「先買後付」業者、瑞典金融支付獨角獸公司Klarna在最新一輪融資中估值大砍 85%。

斯里蘭卡成為今年第一個無力償還外債、走向破產的國家。目前斯里蘭卡的總統戈塔巴雅·拉賈帕克薩（Gotabaya Rajapaksa）傳已飛往新加坡，隨後斯里蘭卡也宣布全國進入緊急狀態。

過去幾個月以來經濟學家預期，隨著疫情緩解，旅遊、娛樂的需求也將逐漸回溫。民眾強勁旅遊需求，也讓航空業有望復甦。但隨著夏季旅遊旺季的到來，也讓英國希斯洛機場吃不消。

先前，歐美等國掀起「先買後付」（BNPL）的熱潮。也就是，消費者可先取得產品服務，過了一段時間後付款給BNPL公司，可分為一次付清、分期付款的付款方式。

隨著BNPL的熱潮崛起，各大企業也都加入這場戰局。其中，包含銀行、電商，以及科技巨頭蘋果（Apple）甚至在今年WWDC者大會宣布開始推行。

BNPL瞄準金融小白、信用不佳、收入相對不穩定等族群，提供無摩擦、便利支付的體驗。而對企業來說，搭上這股熱潮看準的就是與商家合作所帶來的收益。

在BNPL先買後付領域中，備受矚目的金融支付獨角獸公司Klarna先前市值突破100億美元大關，Klarna更在歐洲市場BNPL服務商類別中擁有超過六成的下載量。目前已在全球和至少25萬家的零售商合作，包含Nike、H&M、IKEA、Spotify等知名企業。

然而，好景不常。近來受到俄烏戰爭、通貨膨脹等各種影響下，Klarna不僅計劃在全球裁員10%，其中以「零利率的貸款」營運條件也受到挑戰和質疑，估值大砍 85%，也顯示市場對BNPL的悲觀情緒。

「先買後付」風潮退燒中？Unsplash by Mark OFlynn。

今年5月中，甫上任的斯里蘭卡總理威克瑞米辛赫（Ranil Wickremesinghe）就宣布：「全國儲油庫存只剩下一天的量。」即便，先前印度才提供斯國價值40萬噸的汽油，依然不敷使用。隔日，首都可倫坡加油站仍掛上「沒有油了」的告示牌。

威克瑞米辛赫也強調，在扭轉走向「觸底」的經濟方面遭遇艱鉅任務。許多外媒都不約而同提到，「這是斯里蘭卡1948年獨立以來，遇過最嚴重的經濟危機」。

最終，斯國成為今年第一個無力償還外債、走向破產的國家。目前斯里蘭卡在總統流亡後，也宣布全國進入緊急狀態。

探究斯里蘭卡破產的原因有很多，包括新冠病毒疫情、2019年恐攻更讓依賴觀光、旅遊業維生的斯里蘭卡飽受經濟衝擊。

再加上貨幣貶值使得進口變得更加沉重、糧食和能源價格上漲造成的壓力，以及拉賈帕克薩兄弟錯誤政策等沉重打擊，都讓當地深陷危機中。

《彭博》指出，具有高達2500億美元（約合新台幣7.5兆元）的新興市場債淪為不良債券，恐將整個新興市場拖入歷史性的違約潮。

根據彭博經濟研究（Bloomberg Economics）彙編數據顯示，過去半年的時間，新興市場中處於被投資人視為有違約可能性的主權債務（sovereign debt），已翻倍至19國。其中，目前最脆弱的前五國，分別為薩爾瓦多、迦納、突尼西亞、巴基斯坦、與埃及。

斯里蘭卡前總統拉賈帕克薩（Gotabaya Rajapaksa）已請辭，達志影像。

疫後旅遊需求反彈，再加上夏季旅遊旺季的開始，已連續多週讓英國許多機場經歷各種混亂場面。包含航班延誤、旅客大排長龍，甚至出現行李系統出現故障，導致大批行李積壓在大廳，影響至少1.5萬名旅客。

會出現如此混亂的情況，主要是地勤人員短缺、航空業人力不足，再加上航空公司取消數千航班等因素都難以消化龐大的旅客。

對此，英國最忙碌機場、希斯洛機場（Heathrow Airport）執行長John Holland-Kaye12日透過公開信表示，「我們得做出一項困難的決定，將從7月12日至9月11日期間引入人數限制」。他也提到，近幾週機場的服務品質已經下降到「不可接受」的水準。

希斯洛機場不僅限制每天只能有10萬名乘客飛離機場，並要求航空公司停止銷售可能被削減航班的夏季機票，就是希望透過管控離境人次的方式，來因應不斷攀升的旅客數，並維持一定的服務品質。

根據《紐約時報》報導，其他機場也採取類似措施。6月荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場（Schiphol Airport）也受到人力短的影響，開始設定每日的旅客人數上限。