‧ GR Yaris M Concept還沒量產、也不一定會量產，畢竟會犧牲後座，而且會很熱、很吵，但維修改裝相對方便 ‧ GR Yaris M Concept其實比較偏向賽車 ‧ 400PS、51kgm，性能大致上如此GR Yaris的300匹馬力、四輪驅動對於性能迷來說可能沒有那麼嗆辣了，未來可能有更值得期待的性感尤物！1月10日Toyota發表了GR Yaris M Concept，其中「M」代表中置引擎，而這具心臟正是Toyota正在開發中的全新2.0T超高性能直四引擎，比2.4T更厲害，也更輕、更小、更有效率。（相關報導 https://www.lian-car.com/articles/read/39282.html ）原廠清除了GR Yaris原本的「G16E-GTS」直列三缸1.6T直噴渦輪引擎，並且在後座與行李廂的位置，裝上一顆代號「G20E」的全新2.0T渦輪引擎，驅動方式不明，但純後驅的可能性較高。
▲前引擎室是空的！ Toyota繼MR2之後，就沒有市售中置引擎跑車，即便之後曾有Lexus LFA超級跑車問世，但LFA是前中置引擎而非中置引擎，所以GR Yaris M Concept確實有令人遐想的空間，那就是Toyota是否正在醞釀新一代MR2？畢竟T家已承諾將Super持續保留在產品陣線當中，反正之後應該就是轉型為純電跑車、所以沒有什麼太困難的事，基於此再讓MT2復活並存留到電動車世代，也不是不可能的事。目前GR Yaris M Concept的存在意義，並非為著中置引擎市售車、而是為了測試這顆G20E超高性能市售引擎的極限與缺陷。所以原廠改裝此車的目的，就是要將這具引擎以極限高轉速狀態，長時間於賽道奔馳直到炸引擎為止！進一步打造更可靠、更耐用的市售引擎。若說GR Yaris M Concept將會市售化，其實只是個煙霧彈，目前最大功用還是在動力測試部分，或許也有底盤測試項目，但基本上還是以「操爆新引擎」為主要任務！
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