包含特斯拉在內等眾多車廠均有採用旗下產品的知名電池供應商寧德時代，日前發表聲稱能重新定義何謂高安全標準的「磐石底盤」，把電池芯和電動車底盤結構整合在一起，承受時速 120 公里高速碰撞後依然能不起火、不爆炸。
寧德時代表示全新的磐石底盤設計上以電池為核心，並採用電池到底盤一體化也就是 CTC（Cell-to-Chassis）技術，把電池直接整合到底盤結構當中，實踐電池和底盤的結構共用，讓結構和零件更精簡、節省重量的同時也讓安全性更加提升，寧德時代聲稱磐石底盤能吸收 85% 的整車碰撞能量，而普通底盤則僅能吸收 60% 左右的碰撞能量。
磐石底盤還憑藉三大技術突破實現高安全性，包含獨特的三維仿生龜殼結構，當發生劇烈撞擊時，可以大幅度減緩異物侵入底盤、減少能量艙變形。同時還有 2000MPa 級潛艇級熱成型鋼、600MPa 級航天級鋁合金材料等料料加持。
寧德時代也為磐石底盤打造高安全電芯，歷經 60 km/h 時速滑車撞擊、90° 折彎、暴力鋸斷破壞橫截面直接裸露等三大嚴苛測試依然不起火、不爆炸。
結合多項技術突破，磐石底盤通過全球首個「最高時速+最強衝擊」的雙重極限安全測試，達成120 km/h 中心柱碰測試不起火、不爆炸、無擴散的目標。當前中國業界標準的 C-NCAP 碰撞測試速度為 56 km/h，若以這速度正面碰撞，產生的碰撞能量相當於從 12 米墜落；而 120 km/h 正面碰撞則相當於從 56 米墜落，產生的碰撞能量是前者的 4.6 倍。
目前寧德時代的磐石底盤已和中國的阿維塔品牌達成策略合作，也預期未來會有更多品牌的電動車採用磐石底盤強化安全性。
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