【總價3千多億】對軍方安全規範有意見　空巴「颱風」退出加拿大88架新戰機訂單競爭

身為北美空防司令部（NORAD）一員、又是美國鄰居的加拿大，決定逐步汰換老舊的CF-18「大黃蜂」戰機（F/A-18 Hornet）。

有意投入約150至190億加幣（約新台幣3528億6000萬至4469億6千萬）的經費，新添購88架新型戰機，期望最快能在2025年前交貨，讓空軍機隊戰力能有效銜接。

空巴退出加拿大新戰機訂單競爭

《路透社》（Reuters）報導，在加拿大政府正式提出採購需求後，身為最終選擇之一的空中巴士集團（Airbus），卻在8月30日宣布、旗下投標的颱風戰機（Eurofighter Typhoon,）正式退出本次競爭，空巴已通知加國聯邦政府，並獲得對方諒解。

同時，隨著空巴退出，也似乎讓美國洛克希德馬丁（Lockheed Martin）推出的F-35戰機（F-35 Lightning II），成為當前爭奪戰中最熱選項。

根據加拿大廣播電視台（CBC）的新聞，雖然早在7月中旬、空巴與波音（Boeing）就曾因質疑渥太華政府「過於偏袒」洛馬，甚至為他修改相關規定章程，讓F-35戰機得以「半路折返」重回競爭行列。

不過，空巴之所以會退出競爭，報導中提到、似乎與北美防空司令部（NORAD）的安全規範要求有關，他們認為、該司令部的規定，會造成空巴未來產生大量的額外支出，猶如在懲罰生產與維修鏈未設在美加地區的企業。

空中巴士率先退出加拿大新戰機訂單競爭。（湯森路透）

在空巴退出之前，入圍最終決選名單的廠商共有4間：

1. 波音：F/A-18E/F「超級大黃蜂」（Super Hornet）

2. 洛克希德馬丁：F-35

3. 空巴/歐洲戰機（Eurofighter）：颱風

4. 瑞典紳寶（Saab）：獅鷲戰鬥機（JAS 39 Gripen）

義大利空軍現役「颱風」戰機從愛沙尼亞起飛。（圖片取自北約官網）

從1983年服役至今

現役的F/A-18「大黃蜂」戰機，是美軍在1970年代、由已併入波音的麥克唐納-道格拉斯公司（McDonnell Douglas）研發製造，屬於多功能用途的航空母艦艦載機。

兩架加拿大現役舊型的CF-18「大黃蜂」戰機。（圖片取自加拿大皇家空軍）

最大飛行距離約3330公里、擁有9個掛彈點，可搭載AIM-120先進中程空對空飛彈和響尾蛇（AIM-9 Sidewinder）等多款飛彈與炸彈。

成功大舉外銷的F-18戰機，如今已有6種衍生機型，是美國海軍與多國軍方現役的主力戰機。加拿大空軍麾下的CF-18「大黃蜂」則從1983年起開始服役，是多年來北美空防司令部的空防主力之一。

正在進行彈藥裝填和戰機設備檢查的加拿大軍方。（圖片取自加拿大空軍）

偏愛洛馬、讓波音與空巴不滿

升級戰機的計畫，加拿大已經浪費了十年。而一度不在競爭名單之列的F-35戰機，卻在美國總統川普（Donald Trump）發文威脅後，5月份臨時改變遊戲規則，讓這款新型五代戰機加入戰局，當時就已讓空巴等公司感到不滿。

美軍現役F-35A戰機進行飛行展示。（圖片取自美國空軍）

關於本次退出競爭，空巴加拿大總部主席雅克（Simon Jacques）表示，他們感謝與加拿大政府過去30多年來的合作，雖不角逐戰機、但仍期待未來能持續在航空與國防領域合作。採購部長夸爾特魯（Carla Qualtrough）也對空巴的決定表示尊重，並感謝他們的參與。

*UK MoD and Airbus Defence and Space withdraw from Canada’s Future Fighter Capability Project *

到底會選誰？

至於下一步，過去一度與加國交惡的波音，是否也將隨空巴之後退出競爭，而倍受「照顧」的F-35戰機，以及來自北歐的獅鷲戰機，到底誰能搶下這張千億訂單，勢必將成為外界關注的焦點議題。

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