RAV4在各方面的表現可能都不會是同級最強，但它卻是最均衡的一款車，這輛冠以Adventure冒險基因的好爸爸車，我認為C/P值相當高！
大家好我是Linus，年初時因為老婆懷孕了，為了迎接即將到來的小生命，開始陸陸續續採買，也因此慢慢發現原本開的CT200h的空間實在是不足，再加上老婆因為懷孕導致身體的不適，讓她在低底盤的車型上下車時總是困難重重，也因此開始有把開了3年半的CT200h換成休旅車的念頭，進而開始我們的尋車之旅。
因為一直以來家裡都是開日系車，加上自己前前後後開油電車也已經將近10年了，所以在價格的考量之下，RAV4可以說就是我的首選了，之前曾經有到展示中心試駕過RAV4油電4WD的車款，但是因為試駕路途很短，加上坊間對於RAV4的車美仕車機狀況百出還有漏水的案例多有耳聞，因此促成了我報名這次素人試駕活動，打算透過一週的長期相處來更了解RAV4一些，最後也很幸運的雀屏中選了。
這次試駕的RAV4是Adventure 4WD版本，相較之前的車型排氣量從2.5升變成2.0升、變速箱從8速手自排換成CVT變速箱，馬力也從原本的207hp降為173hp。不過在外型上，前方的氣壩變得更有稜有角，也更加有野性的感覺，跟以往樸實無華的好爸爸車印象真的有點落差，而這樣的改動應該能吸引到更多年輕人的目光，反倒新推出的另外一款小休旅Corolla Cross，現在看起來更像是台好爸爸車了。
至於車尾的部分就沒有太大的落差，其實我一直覺得Toyota總是可以把車頭設計得很好看，但是車尾卻很普通，老實說牛頭牌車尾好看的真的沒幾台啊。另外，值得一提的是這次Adventure版本搭載的是雙色鋁圈，跟其他車型還有改款前都是不太一樣的造型，這一組鋁圈真的很吸引我，當時在試駕油電款時就曾經詢問過這組鋁圈了，得到的回答是其他車款需要額外加價8萬元選配，也就是說如果直接選擇Adventure車型，那就可以幫荷包節省掉不少錢囉！
我這次試駕RAV4主要是以上下班代步為主，原本預計週末要開上山去試試看山路表現，但適逢豪大雨也只能作罷。我平常上下班路程來回大約50公里，高速及市區各半，這部車173hp的馬力對於這樣子的行程來說其實是相當充足的，起步的加速還有在高速公路上想要超車的再加速，雖然不是很猛爆的那種貼背感受，但是動力的反應跟T牌其他車款相較起來，其實已經算是很迅速了，不過本質上它還是搭載著CVT變速箱，所以跟原來的8AT手自排變速箱比起來仍是略差一些。
值得慶幸的是現在RAV4更省油了，這次開一週下來實際油耗大約是13km/L，跟官方給的數據13.7km/L差異不大，算是相當省油，也讓我對於汽油版休旅車高耗油的印象有相當的改觀，似乎也不一定只能換油電的休旅車了。（註：上方圖片油耗是在上班時間塞車的情況下油耗為8.5km/L）
另外這一次試駕，我並沒有特別去感受TSS 2.0的部分，畢竟這部分在網路上已經有許多試駕影片都已經詳盡介紹過了，我反而想特別去使用看看這套人人聞之色變的車美仕4G聯網車機。在這一週的使用過程中，我有其中兩天是完全沒有發動車輛的，但是並沒有像網路上說的那種車機會在車輛未發動情形下吃電，從而造成車輛沒電的狀況發生，可能就如同當初看車時業務跟我說的，今年度車機不再內建電視盒之後，吃電的情形已經有顯著的改善；而在使用的過程中，大多數功能都可以透過語音下指令來完成，這點實在是很方便，包括導航、切換廣播電台、撥打電話等等，都只需要開口就能完成，而且反應還不慢，可能是因為在這之前已經有許多前輩幫這套系統DEBUG完成過了，所以越來越穩定了吧！
值得一提的是，這輛車有與後檔連結的電子後視鏡功能，經過實際使用，不管在白天還是在夜間甚至是雨天，電子後視鏡的畫面都算是相當的清晰，夜間的光線跟白天的陽光都不會像傳統後視鏡那麼刺眼，而且視野大幅增加許多，這讓我對於購入新車時，即是買到沒有電子後視鏡的車款時都會考慮額外加裝，畢竟它真的對於後方的視野有很大的改善。
除了電子後視鏡外，在方向盤左側還有常駐環景畫面的按鈕，開啟後只要在一定車速以下，環景畫面就會自動顯示於車機螢幕上，這對於在市區常常要面對亂鑽的機車，還有左右轉及變換車道時的視野死角，都可以有很大幅度的幫助，可以說是市區駕駛者的一大福音。
再來就是要提到車內空間的部分了，畢竟這也是對於即將增加家中成員的我很重視的一環，如果說以乘坐的空間來說，RAV4的確秉持著Toyota的優良傳統，那就是不管前座、後座或是行李廂，就是一個字「大」！空間真的很充足，對比以往開著CT200h於後座載人時的那種窘迫感，真的寬敞舒適許多。
前座的寬敞程度真的不是我之前的小車可以比擬的，在我開過的休旅車款中也是數一數二的大，幾個收納空間也讓太太讚不絕口，可惜的點是前座沒有設計一些方便掛消夜或是晚餐等食物的掛勾，如果補上的話那就太完美了。
後座部分，我沒有實際坐進去看，但把前座調整成我跟我老婆舒適的坐姿後，整體空間看起來還是足夠寬敞，加上有全景天窗所以視野很好，將來如果有小寶寶的話，天窗也是個能吸引小朋友目光的新奇功能呢。
後行李廂就更不用說了，空間很大也很平整，就連到朋友家幫忙載的嬰兒床、嬰兒車，也可以輕輕鬆鬆就塞進去，如果是開原本的小車，可能就無法自己載運了。
不過讓我覺得困擾的是前座置杯架的位置，如果在置杯架上放上兩瓶飲料，其實對於駕駛要操控排檔時真的是一種阻礙，如果置杯架能改成在排檔桿之前，或是通通都靠到副駕駛座那一側的話，真的會比較順手一點。
以上就是我這一週時間內試駕RAV4的心得，最後要特別地說，這一週幾乎整個禮拜都在下雨，而這一週完全沒有讓我遇到RAV4車頂有漏水的狀況，可能時間不夠長、可能車還是新的，或許幾年後就會漏了也說不定，不過在這一週內最大的感受就是，這台車雖然名為Adventure，但是其實相當適合台灣人平日上下班，假日到郊外露營的習性，不管是在動力或是安全性上都相當足夠，各項配備也可以說是很齊全，雖然仍有一些缺點，但是以這樣100出頭萬的價格來說，實在是一輛C/P值相當高的休旅車。如果要我以下個月就要買車的想法，來幫這部車打一個分數的話，雖然在各方面來說RAV4可能都沒辦法拿到最高分，但是如果是以平均值來看，我想RAV4應該會是最均衡的一部車。
