一如Audi先前所預告，接替A4車系豪華中型房車位置的「新世代」A5正式發表現身，Audi更同步發表A5 Sedan、A5 Avant還有性能版的S5 Sedan與S5 Avant，以全新PPC模組化平台打造，加入與Q6 e-tron相同的E3電子架構，還有新一代MHEV輕油電技術，讓以燃油引擎為主要驅動力量的新世代A5家族也能擁有如同電動車般的駕馭感受。Audi預告本月稍晚於德國市場啟動新世代A5預售，台灣目前仍在評估引進時程當中。
之所以改用A5取代原有銷售達30年的A4，最主要原因在於Audi從2024年啟用全新命名規則，不再使用e-tron作為辨識電動車的唯一依據，而是依照車名數字的奇數或是偶數，偶數車名，例如：Q6 t-tron以及即將發表的A6 e-tron就會是純電車系。奇數車名則是搭載內燃機引擎動力，就像是這次發表的A5 Sedan與A5 Avant。也因為如此，未來A4車系將會轉變為純電車系，搭載內燃機引擎的豪華中型房車重擔就落在A5身上。
Audi表示，新世代A5所扮演的是四環品牌最新燃油動力科技開端，以Premium Platform Combustion (PPC) 內燃機模組化平台為基礎開發，也是PPC平台的首款市售作品。與現行銷售的A4 Sedan及A4 Avant相比，A5 Sedan與A5 Avant車長、軸距都同步放大，分別有12mm以及62mm增長，來到4,829mm與2,892mm水準，有望進一步提升Audi豪華中型房車氣勢以及車內乘坐空間。
外觀同樣保有Audi招牌的單體遁形水箱護罩，搭配尖銳頭燈輪廓，不過，整體外觀線條較為柔和，讓A5 Sedan與A5 Avant更像是有機體一樣，有更高的流動感以及機理感受。其中，A5 Sedan更運用上翹的車尾線條，搭配上斜背開啟尾門，同時兼顧動感設計與實用機能。而無論A5 Sedan或A5 Avant車尾都加入貫穿式尾燈組，並運用帶有賽車分流器線條的後保桿造型凸顯新一代A5車尾運動感。
擅長燈光科技的Audi在新一代A5家族同時導入新一代照明科技，車頭共提供3種規格LED頭燈，其中整合有數位LED晝行燈的Matrix LED矩陣式LED提供多款個性化顯示模式，可透過MMI系統設定。車尾則提供新一代數位OLED尾燈選配，左右各鑲嵌3塊由60片OLED面板組成的顯示模組，整組尾燈共有364片OLED面板，可提供更多元的顯示內容，除8組個人化尾燈模式外，也具備解鎖與上鎖的動畫迎賓功能，進一步凸顯尊榮感。
車內大量延續Q6 e-tron設計風格，以11.9吋Audi Virtual Cockpit全數位虛擬儀錶板與14.9吋觸控式MMI顯示幕組成大型的曲面OLED螢幕顯示面板，同時，可以選配10.9吋前乘客座觸控式MMI顯示幕，還有大尺寸HUD抬頭顯示器等數位顯示配備。不僅如此，A5也導入具有互動顯示功能，位在擋風玻璃底部可作為警告燈號功能的環艙氣氛燈，與Q6 e-tron幾乎完全一致。
新世代A5動力系統導入MHEV Plus輕油電系統，相較於現行以BSG皮帶帶動之啟動馬達變速箱為基礎的MHEV系統，MHEV Plus新增一組位在變速箱輸出端的PTG發電機，具備有24匹馬力輸出，可以提供有限里程電力驅動，且導入水冷48V鋰電池與電子空調壓縮機，即使怠速熄火啟動也能繼續維持空調系統運作。另外，還整合iBRS煞車動能回收系統，可透過PTG回收動能，且提供減速效果，就如同電動車啟用動能回收系統般，不僅具備電動車駕馭感受，也可減少煞車系統負擔。
在新世代A5動力編成中，除了150匹馬力與204匹馬力兩款2.0 TFSI汽油引擎，無論前驅或者全時四輪驅動設定車型並未整合MHEV Plus，其餘動力選擇都整合新一代輕油電技術。包含204匹馬力輸出的2.0 TDI柴油動力，除了204匹馬力外還具備40.8公斤米扭力輸出，搭配7速雙離合器自手排變速箱，可選擇前驅或者quattro ultra全時四輪驅動兩種設定。Audi表示，藉由整合MHEV Plus技術，可進一步降低二氧化碳排放量並提升舒適度與加速反應，強化柴油動力車型的行路品質。
同時，S5 Sedan與S5 Avant搭載的3.0升V6 TFSI渦輪增壓引擎也同樣整合MHEV Plus技術，換來367匹馬力與56.1公斤米扭力最大輸出，搭配7速S tronic雙離合器自手排變速箱與quattro全時四輪驅動系統，並整合具向量扭力分配功能之運動化差速器，無論S5 Sedan或者S5 Avant都可繳出0-100km/h加速4.5秒、極速250km/h性能成績。而且，這也是Audi的豪華中型性能房車與旅行車再次回歸搭載汽油動力，而非前代的TDI柴油動力。
為了讓新一代A5家族更具操控樂趣，Audi除了重新調校前、後五連桿式懸吊，還配備漸進式轉向輔助系統，可給予更精準的轉向手感。Audi表示，新一代A5與S5將從7月起以45,200歐元起價格開放預購，換算台幣大約是161萬元左右，並規劃11月陸續在歐洲各地市場上市、交車。台灣目前則仍在評估當中，推測台灣引進最快時間點可能落在2025年下半年左右。
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