總代理的寶嘉聯合今日（4/11）舉辦寶獅408的媒體預賞會，規劃單一動力、雙車型，並預計6月底至7月初正式上市！
Peugeot全新車系408國內規劃單一動力，並分成Allure與GT雙車型，正式價格尚未公布，不過原廠透露入門版140萬起，頂規版則落在150～160萬之間，提供泰坦灰、珍珠黑、搖滾銀、迷戀藍、魅惑紅、珍珠白等6種車色可選，據了解目前預約賞車的民眾已有800組，而正式發表日期預計會在6月底至7月初。
原廠將408定義為跨界轎跑，獨特的外型融合斜背車、運動休旅和轎車等元素，視覺上確實讓人相當驚艷，兩車型從車頭就有做出差異化，Allure版水箱護罩採用橫向星芒狀鍍鉻飾條，包圍黑化獅子廠徽，視覺上相當有氣勢，標配LED頭燈與獠牙式日行燈。
至於GT版則採用縱向放射狀飾條，搭配車身同色的設計，較能凸顯水箱罩飾條的特色，升級搭載Matrix LED矩陣式頭燈。
除了斜背翹臀、大面積防刮塑料是視覺特色外，LED 3D立體尾燈搭配亮黑腰帶的車尾設計，亦讓人留下深刻印象。而兩版本在尾燈燈型上也有做出區隔，Allure版是採用水平線條，而GT版則是改為斜線。
現場展示的Allure版本腳踩19吋鋁圈，旋風狀的造型增添運動感，甫以雙色漆面點綴，並搭配米其林205/55R19米其林e.Primacy節能胎。
GT版圈胎規格與Allure版相同，不過鋁圈造型類似電動車常用的包覆式設計，相當獨特、辨識度也高。
座艙幾乎沿用308的格局，配備小盤徑方向盤、電子線傳排檔、10吋數位儀錶、10吋多媒體觸控螢幕等，整體看上去有著相當前衛的設計感，其中GT車型另標配電熱方向盤、3D立體投影式抬頭顯示儀錶板、 i-Toggles虛擬按鍵觸控面板、TomTom導航系統等配備。
中央多媒體螢幕支援無線/有線雙模式Apple CarPay與Android Auto連接，而GT車型搭載的TomTom導航系統，採用全繁體中文顯示介面，並支援OTA線上圖資更新、路況即時更新、測速照相警報服務等功能。
i-Toggles虛擬按鍵觸控面板為GT車型獨享，如上圖所示，中央螢幕下方實體按鍵已改為電容觸控式，可用來安排空調、電話、音樂或其他應用程式等常用功能之快捷鍵，最多可設置5組。
Allure車型配備皮布雙織跑車座椅，雙前座均為手動調整，泡棉軟硬適中、腰背的包覆性不俗。值得一提的是408雖然外型融入跨界轎跑的元素，但進出車艙與一般轎車無異，並不像常見的跨界車需要抬高腳部才好進入車室。
一般來說，GT版是搭載Alcantara麂皮複合材質跑車座椅，不過現場展示車另外選配Nappa藍色皮革座椅，觸摸質感細膩，駕駛座有10向電調附2組記憶設定，副駕駛座則有6向電調可用，並且雙前座均配備8模式電動按摩及3段可調加熱功能。
在2787mm軸距的布局下，408後座膝部算是寬敞，搭配適當的椅背角度，坐起來相當舒適，而頭部空間也沒有受到轎跑外型太多影響，實際入座並不感壓迫，後座出風口設計有2組USB-C插座，提供基本的手機充電功能。
照官方公布數據，行李廂基礎容積為536L，透過One-Touch後排座椅6/4傾倒功能，能將置物容積進一步提升至1611L，若將底板掀起後，下方還有額外36L儲物空間可以利用。
動力部分海外有供應PHEV油電規格，不過國內首波僅搭載1.2升三缸汽油渦輪，可產生130hp/23.5kgm最大輸出，搭配8速手自排變速箱。
408搭載完整的駕駛輔助系統，包含全速域ACC主動跟車巡航、BSM盲點偵測、ASB主動式煞車輔助、LKA車道維持輔助、RCTA後方車流警示、ESTR進階號誌辨識系統、HBA遠光燈主動切換、DAA駕駛注意力警示系統等均列為標配。兩版本主要差異在Allure配備多模式倒車顯影，而GT版則升級360度環景攝影輔助。
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