今天晚上 Suzuki 汽車台灣總代理金鈴汽車選在台北文創正式發表代號 ZC33S 的全新 Suzuki Swift Sport ，補足現行代號 ZC13S 的第四世代 Swift 車系在國內的產品線，建議售價為新台幣 80.8 萬元起。
Suzuki 汽車台灣總代理金鈴汽車董事長鈴木忠臣 (左) 與 Suzuki 株式會社常務董事暨海外四輪營業本部副本部長大石修司 (右) 一同發表 Suzuki 今年在台灣的重點車款 Swift Sport 。
外觀方面， Suzuki Swift Sport 的車長為 3,890mm ，車寬為 1,735mm ，車高為 1,480mm ，軸距則為 2,450mm。較標準版多出專屬空力套件，以及面積放大並佐以蜂巢的六角形水箱罩來突顯運動性格，前保桿兩側的氣壩也擁有較標準版更富侵略性的造型，配上前下擾流、側裙以及雙邊單出尾管等套件，展現性能旗艦的風範。
內裝方面，延續標準板的基本鋪陳，具有向駕駛傾斜 5 度的設計，在 Swift Sport 車型上將平底式方向盤施以黑色鋼琴烤漆，並將雙前座椅改為半桶型，座艙內運用紅色車縫線及漸層飾板等細節來營造熱血氛圍。配備方面，採用與 Baleno、Ignis 及 Vitara 相同的多媒體主機，具有藍芽連接機能，此外也擁有光感應自動啟閉 LED 頭燈、單區恆溫空調、USB 接口、 Keyless 、換檔撥片及定速等。
動力配置上，搭載與 SX4 及 Vitara 相同的 K14C 1.4 升 BoosterJet 渦輪增壓缸內直噴汽油引擎，經過原廠重新調校後，並換上七孔式噴油嘴，使燃油效率有所提升，也優化點火正時及燃油噴射量，可在 5,500rpm 時輸出 140 匹的最大馬力，並自 2,500rpm 至 3,500rpm 間皆可輸出 23.5kg-m 的峰值扭力，搭配 6 速手自排變速箱，具有 16.6 km/l 的平均油耗表現。
底盤方面，採用 Suzuki 當前的 HEARTECT 技術，較前一代減輕 90 公斤，使車重控制在 990 公斤的輕盈水準， Swift Sport 採用的前麥花臣後扭力樑懸吊更擁有原廠重新的調教，並選用 Monroe 避震器，搭配加厚的防傾桿以及強化的阻尼，於 7Car<小七車觀點> 進行試駕體驗時 [請按此參閱]，確實感受車體剛性有所提升，過彎剛性良好，側傾亦不明顯，方向盤指向性頗為俐落。
安全方面，標配 6 具輔助氣囊、 ESP 車身動態穩定系統、HHC 斜坡起步輔助系統、TPMS 胎壓偵測系統及 ISO-FIX 兒童座椅固定裝置。不過 ADAS 先進駕駛輔助系統則未搭載。
Suzuki 株式會社常務董事暨海外四輪營業本部副本部長大石修司表示，去年 Suzuki 在全球售出超過 320 萬部新車，較前年成長了 110%。接著提到，台灣是相當重要的市場，自 2005 年導入 Swift 國產化，並於 2012 年推出前一代 Swift Sport 後，受到許多消費者歡迎，此回推出世界戰略車款 Swift Sport 相信能再獲好評。
Suzuki 株式會社常務董事暨海外四輪營業本部副本部長大石修司表示，台灣是相當重要的市場，冀望全新 Swift Sport 的上市，能再獲消費者青睞。
金鈴汽車董事長鈴木忠臣表示， Swift Sport 是 Suzuki 今年在台灣最重要的新車，將更強悍的 BoosterJet 渦輪增壓引擎、 6 速自排變速箱等新科技導入，提升 Suzuki 的品牌形象。
金鈴汽車董事長鈴木忠臣表示， Swift Sport 是 Suzuki 今年在台灣最重要的新車，將更強悍的BoosterJet 渦輪增壓引擎、 6 速自排變速箱等新科技導入，提升 Suzuki 的品牌形象。
金鈴汽車副總經理高橋淳進行品牌宣傳與行銷方向介紹，當前 Suzuki 以 Go Unique 作為品牌精神，持續推出 Baleno 、SX-4 Crossover 、Vitara 及 Ignis 等作品，滿足追求自我風格又勇於挑戰冒險的消費者。
金鈴汽車副總經理高橋淳表示，當前 Suzuki 以 Go Unique 作為品牌精神，持續推出 Baleno 、SX-4 Crossover 、Vitara 及 Ignis 等作品，滿足追求自我風格又勇於挑戰冒險的消費者。
此回金鈴汽車引進第四代 Swift Sport 對於熱愛鋼砲操駕樂趣的車迷而言，無疑是一大福音，以新台幣 80.8 萬元起的價格就能入手的門檻，便享有充沛的動能以及靈活的底盤，加上日製車過去累積的高可靠度口碑，可望成為 Peugeot 208 GTi 及 Volkswagen Polo GTI 等同級對手外，值得一試的新秀。