【有片】日航曝18分鐘疏散379人細節　機長最後離開

日本航空2日在東京羽田機場發生碰撞事故，整架飛機在短時間內燒成廢鐵，機上379人全部安全撤離，堪稱「教科書式的疏散」，而日本航空今天（4日）公布疏散細節，在18分鐘內完成「 完全疏散」，而最後一個離開飛機的是日航客機機長。

NHK報導，日本航空4日表示，日航516號班機從札幌新千歲機場起飛後，2日下午5時47分降落在東京羽田機場的跑道，馬上就與海上保安廳的飛機碰撞，火焰很快蔓延整架飛機，滑行約1公里才完全停下。

空服員比駕駛艙內的機師更早發現飛機失火，當煙霧開始在機艙蔓延時，機上9名空服員呼籲旅客保持冷靜，座艙長則向駕駛艙報告此事，要求授權開緊急出口的滑梯。

日航這架空中巴士（Airbus）A350-900客機一共有8個緊急出口艙門，因大火延燒，只有最前端的2個出口，以及尾部左後方的出口可供旅客逃生，不過當時機艙後段的內部通話設備故障，空服員聯絡不上駕駛艙，因而自行決定打開後方的緊急出口艙門，引導乘客撤離。最後離開飛機的是機長，在晚間18時5分坐上滑梯逃生，367名乘客與12名機組員全部撤離共花18分鐘。

日本航空516號班機座艙配置圖，黑色三角為緊急出口。（取自日航官網）

華爾街日報報導，雖然航空業有全部乘員「90秒」內全部撤離的測試，但現實上不太可能達成，例如日航516號班機事件中，要花好幾分鐘確認飛機停妥及周遭安全才能開啟緊急出口艙門，還有機上通訊設備損壞，5個緊急出口無法使用，火勢讓飛機機頭前傾，影響乘員到緊急出口的時間。

不過在緊急逃生時，放棄行李直接逃生能夠提高生還率，事發時坐在第27排的林約瑟（Joseph Hayashi）表示，機上仍有旅客在撤離時想拿行李，但當下那種「會連累其他人」，「這種事不重要啊！」的氛圍，讓他們作罷，不過她也說，不少乘客向空服員大吼要他們趕快開啟緊急出口艙門，而逃生時的那種推擠、爭先恐後的景象，也是她在日本第1次見到。

另一名機上乘客金子博（Hiroshi Kaneko，譯音）則表示，他跟附近的乘客在事發時並不太驚慌，反而是回家看到現場畫面後愈想愈可怕，看到那樣的火焰，他反而覺得不要太快開啟緊急出口，是很有道理的決定。