日航39年前空難釀520死　前空姐懷疑班機被自衛隊飛彈誤擊

【施養正／綜合報導】1985年8月12日，日本航空123號班機預計從羽田機場飛往大阪，乘客加機組人員共524人，不料飛機在經過群馬縣御巢鷹地區上空時，卻突然失速墜落，最終造成520人死亡的大型空難事件。事後調查指出，美國波音公司的維修出現紕漏，導致機體後方艙壁損壞釀成悲劇。然而，前日航空服員青山透子經過數十年後，仍認為當中疑點重重。

《集英社》指出，青山透子（化名）曾是隸屬日本航空公司的空服員，退休後從事小說創作，以日航123號班機作為背景的著作就有7部。

她說，1985年8月12日下午7時26分左右，宿舍裡的人看到新聞快報寫著日航123消失的訊息，頓時一片尖叫，各房的電話也都立刻響起，打來的都是內心著急的家屬。

青山回憶，這起空難只有4名生還者，其中一名跟她生活在同一層樓，她的房間電話鈴聲始終很大，不過大家都是直到隔天，才知道究竟有誰罹難。

然而，事故調查指出，日航123是因為波音公司維修出現紕漏，導致機體後方艙壁損壞導致悲劇，但報告始終未提及駕駛艙的對話紀錄，讓青山因此起了疑心。

她提到，2013年公布的事件調查報告記錄，飛行中的日航123班機，其垂直尾翼突然受到強達11噸的外力衝擊，「這就是決定性的證據，一開始就是垂直尾翼受損導致飛機失控。」

青山說，當時防衛省正在開發國產軍事導彈，空難前一天的新聞也報導自衛隊將進行試射的新聞，而且123號班機內的乘客，也拍到窗外有不明的黑色物體，根據專家放大、還原影像，與自衛隊要試射的飛彈外觀極為相似，這更大大提高垂直尾翼才是空難起因的可信度。