全日空商務艙體驗文分享／東京成田～西雅圖
各位讀者們好，我是Leo，這是我第一次撰寫的商務艙搭乘體驗文，有可改進之處，還煩請各位讀者們多多指教。馬上就來介紹這次的飛行吧！以下是本次搭乘的航班資訊：
- 航空公司：全日空
- 航空聯盟：星空聯盟
- 班號：NH 178
- 出發地：東京成田 (NRT)
- 目的地：西雅圖 (SEA)
- 機型：Boeing 787-8
- 機身編號：JA822A
- 表定起飛時間：18:15（東京時間）
- 實際起飛時間：18:18（東京時間）
- 表定降落時間：11:25（西雅圖時間）
- 實際降落時間：11:48（西雅圖時間）
- 飛行時間：8小時30分鐘
其實在計畫這次去美國的行程時，真的在可以直飛西雅圖的長榮航空，與需要轉機的全日空之間躊躇了許久，但最後還是看在哩程的累積、本人與家人都會說日文，而且想好好體驗一次全日空的長程商務艙的份上，而做了這次的選擇。這次就省略了地面服務及貴賓室的部分，聚焦在飛行體驗的部分。
本次航班是由Boeing 787-8機型執飛，可說是全日空的主力機種了。在全日空的國內線，到短、中、長程的國際線，都可以看到Boeing 787的蹤影，也因此有著多種的客艙配置。這次是全日空的Boeing 787機隊之中，高艙等比例最重、總座位數最少的169個座位的機型，分別為商務艙46個座位、豪華經濟艙21個座位及經濟艙102個座位。商務艙的配置，則是使用全日空長程航線的交錯式 (Staggered) 座位。在每個座位都是交錯的編排下，每個座位都可以直接通往走道，就高水準的商務艙而言，這點已經是必備的。
這次坐在第一排中間左側的座位－1D，進入到機艙之後，馬上就是好幾位日籍空服員們向我以標準日式微笑、有精神地打招呼。每個座位上已經擺好了長程線專用的白色枕頭和深藍色床墊、涼被、拖鞋及過夜包。過夜包則是＂Globe-Trotter＂品牌的行李箱造型，而裡面則是＂KOSE＂品牌的＂雪肌精系列＂的洗面乳、化妝水及乳霜，以及牙刷組、眼罩和耳塞等等。
這次由於是與家人一起旅行，一開始選位時，想說選在中間相連的D／G座位，但後來發現這兩個座位有個很大的缺點，那就是邊桌的尺寸，是靠窗座位的一半而已！由於全日空在Boeing 787-8和Boeing 787-9兩種機型的商務艙，雖然是同一款的座位，但配置上有一個很大的不同，只坐過Boeing 787-9商務艙的我忽略了這點，真是失策！
在Boeing 787-8機型上，有些排的座位是4個座位 (A－D／G－K)，另一些則是只有3個座位 (C－F－H)，而在Boeing 787-9機型上，則是每一排通通都是4個座位（A－D／F－H與C－E／G－K）。因此Boeing 787-8的＂F＂座位，就是俗稱的「王座」(Throne Seat)，可以直通兩側走道，並且有兩個邊桌可以使用，而D／G座位，就只有半個邊桌可以使用。在此提醒有機會搭乘全日空Boeing 787-8機型長程航線的讀者，如果是單獨旅行又不介意不靠窗的話，＂F＂座位真的是首選！尤其是被兩個邊桌包覆在內，不只置物空間是＂D＂和＂G＂座位的四倍，隱私也非常好！
接著就是晚餐時間啦！有鑑於之前搭乘全日空的時候，常常喜歡的餐都會被先選走，所以後來搭乘全日空時，一定都會事先線上選餐（代表之前有多不甘心！）。起飛後約40分鐘，空服員開始幫乘客鋪上桌巾，以及提供餐前飲料。
先就起飛後的晚餐做個評論，開胃小點和日式餐點的前菜都非常好吃，擺盤上精緻好看，而且沒有醬汁或湯汁滴到餐盤周圍之類的失誤，這部分要稱讚空服員們的技術與細心程度。主菜的味道上，說實話就並沒有達到和前菜一樣的水平，絕對稱不上難吃，但只能說算普通。讓我印象深刻的是，座艙長推著甜點車一一介紹每個選擇時，居然說知名甜點師－PIERRE HERME製作的甜點口味「有點微妙」（我是以日文和座艙長溝通的，但在日文內，＂微妙＂一詞基本上有委婉地表示負面的涵義），「所以有些人是很喜歡的」（啊不就是很多人都不喜歡的意思嗎…）。不過座艙長如此委婉地「不太推」這個甜點，那我更想試試看了！
原本只點了PIERRE HERME的甜點，但座艙長又力勸我試試他們的黑加崙子慕斯吧！身為甜食控當然就接受了好意，實際上吃了兩個甜點後，感覺上都非常好吃啊！尤其那個PIERRE HERME的＂Emotion Eden＂真的很好吃，由上到下好幾個層次，每一層都有著不同的口感，而頂層的番紅花果凍，和中層燉桃子的香味和諧的交融在一起，害我很想衝去向座艙長問可不可以再來一個。若要論服務上可以改進的地方的話，我覺得第一餐的服務可以把整體時間從大約2小時再縮短一點，才能讓乘客有更多的時間睡覺休息或辦公。
羽絨被雖然很輕薄，但蓋著不會讓身體覺得冷，加上有床墊的關係，睡起來非常舒服。而且厚實的枕頭對我而言，真的是大加分，很多航空公司即使是長程航線用的枕頭，都還是偏軟而不夠厚，但如果是搭乘全日空的話，完全不用擔心。降落前約兩個小時左右，客艙燈光逐漸亮起，空服員開始準備降落前的簡餐服務，這次我沒有選擇他們已經搭配好的日式／西式／大陸式早餐，而是單點其他的選項。
原本想說吃飽了，但在空服員一直關切「您有吃飽嗎」，「還有時間而且我們還有很多菜喔！要不要再多吃一點？」的情況下，忍不住點了一份與日本當地餐廳「米村」合作的料理。
總結來說，這次的全日空長程航線商務艙初體驗，我個人可以給予高評價，雖然還是有一些可以更完美的地方，不過從硬體、服務到餐飲等等各方面來說，都是相當舒適的。而且我這次降落後，注意到了一點，那就是全日空的班機在降落後的英文廣播，似乎都改成配音版的了，發音當然不是以往聽十分懂三分的濃厚日本腔英文，厲害的是連本地時間、登機門等等每次都會變動的資訊，也是配音好的，不禁讓人想見識一下，他們新的廣播系統到底是怎麼運作的。
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