BMW 集團正式發表「BMW Vision Driving Experience」概念車，這款車雖不會進入量產，但承擔著全新世代「Neue Klasse」電動車駕馭技術的驗證任務。BMW 在美國斯帕坦堡 (Spartanburg) 高性能駕駛中心進行了一系列極限測試，展示其「Heart of Joy」核心控制單元的強大性能。這款全新的中央電腦處理速度比現有系統快上十倍，並將動力輸出、煞車、能量回收與轉向等關鍵功能整合，使駕駛體驗提升至全新高度。此外，這款概念車將於 2025 年上海車展正式公開亮相。
未來，BMW Neue Klasse 車系將全面搭載「Heart of Joy」系統，這一高效能單元不僅讓駕駛樂趣進一步升級，同時大幅提升能耗效率。BMW 研發團隊表示，透過強化回充系統，電動車的能量回收效率可提升 25%，日常駕駛幾乎不需使用傳統煞車系統，而是依靠動能回收來減速。該系統還可確保煞車與再生能量回收的無縫銜接，為駕駛者帶來更流暢且穩定的駕馭體驗。
BMW 指出，「Heart of Joy」與 BMW 動態性能控制軟體 (Dynamic Performance Control) 的結合，使車輛能夠更精確地進行彎道操控。在高動態駕駛情境下，車輛的穩定性與循跡性明顯提升，並能以更直覺的方式掌控行駛路線。此外，在低速狀態，例如走走停停的市區駕駛或停車時，訊號傳輸的即時性更進一步提高，讓車輛的起步與停止更加平順。
「BMW Vision Driving Experience」概念車的測試成果，將應用於 Neue Klasse 車款的開發，預計首款量產電動車將於今年稍晚在匈牙利德布勒森 (Debrecen) 工廠下線。BMW 亦確認，「Heart of Joy」將作為量產車的核心控制系統，確保未來電動車款能擁有 BMW 典型的駕馭樂趣與高效能表現。