特斯拉在你後面時你可能要小心——Tesla 比其他車更吸引高風險駕駛員
有在開車的民眾可能聽過「開 TOYOTA 的都是三寶」這種充滿刻板印象的玩笑話，而在美國，三寶的代表不是 TOYOTA，而是特斯拉！最近美國線上借貸平台 LendingTree 利用保險數據研究發現，在所有主要的汽車品牌中，特斯拉的駕駛最容易發生事故。
特斯拉可能特別吸引高風險的駕駛員？
數據採樣的期間從 2022 年 11 月 14 日到 2023 年 11 月 14 日，每 1,000 位的特斯拉駕駛，會發生 23.54 起事故位居冠軍；第二名是皮卡大廠 Ram（目前台灣沒有進口），每 1,000 位 Ram 的駕駛會發生 22.76 起事故，第三名則是 Subaru 的 20.90——事故率最低的前三名分別是 Pontiac （8.41）, Mercury（8.96） 和 Saturn（9.13）。
LendingTree 的保險專家 Rob Bhatt 表示，這樣的調查結果很難去斷定事故發生的機率是否和品牌有直接關係，但可以確定的是某些類型的車輛比其他車輛更吸引風險較高的駕駛員。以車禍發生的原因來說，可以發現超速、開車不專心是車禍的主因。
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特斯拉的事故率高主因：駕駛對自駕系統太有信心
特斯拉一直以來都以他們的軟體做為賣點，如果想要全自動駕駛系統（FSD）還必須加價購買，這樣的方式很容易導致消費者對於自動駕駛抱持著「過度的信心」。根據《華盛頓郵報》的報導，就有民眾對特斯拉提起訴訟，認為特斯拉的銷售方式讓他造成錯誤的自信，導致他的女友因事故而死亡。
但事實上，特斯拉的自動駕駛功能等級被歸類在 Level 2，尚未達到其「Full Self-Driving」的程度。根據國際汽車工程師協會（SAE International）的自動駕駛分類定義，Level 2 的駕駛輔助系統可在加速、煞車和轉向方面提供持續的輔助，但同時駕駛必須 100% 集中注意力，並隨時介入車輛控制。
而特斯拉不管是在用戶手冊、還是法律文件中，皆表示 「Autopilot 的關鍵功能 Autosteer 必須用於受掌控的高速公路，具有中心分隔線、清晰的車道標記，並且沒有交叉動線」的情況，並且不對涉及 Autopilot 的事故承擔責任，因為駕駛必須對自己的汽車軌跡負責。使用 Autopilot 時，代表駕駛決定接受這樣的操作環境。
因此，外媒開玩笑表示，下次當特斯拉開始與你靠得太近時，你就要提高警覺了！
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＊本文開放夥伴轉載，參考資料：《INSIDER1》、《INSIDER2》、《USN》、《The Washington Post》、《FAIST》、lendingtree、《FASTCOMPANY》，圖片來源：pixabay
（責任編輯：鄒家彥）
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