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極致輕量化展現 Alpine A110 R 正式登場

經歷多次預告之後,Alpine 官方終於公開全新 A110 R 的資訊,其採用與 A110 S 相同的動力系統,但總體性能表現更優異,並且配有專屬的空力套件與輕量化工程,使得其在賽道上表現更為強悍。

Alpine A110 R 正式登場,全車搭載專屬碳纖維空力套件,使得操控與性能再升級。

首先在輕量化工程方面,Alpine A110 R 的總重量從 A110 S 的 1,116 公斤再減至 1,082 公斤,雖然帳面數字僅少了 34 公斤,不過在這當中原廠工程師可是透過大量的碳纖維材質來達成輕量化的目標。包含分別於引擎蓋及輪圈改採用碳纖維材質,兩者分別可減輕 2.9 公斤與 12.5 公斤,同時後輪更採用盤狀設計,不僅能夠降低風阻,亦能添增外觀的造型魅力。

碳纖維後輪採用盤狀設計,不僅能夠降低風阻,亦能添增外觀的造型魅力。

而全車專屬的空力套件。包含全新的前下擾流、側裙、引擎蓋、車身底板與後尾翼同樣均為碳纖維材質,不只提供出色的輕量化效果,更能在高速狀態下增加約 14 公斤的下壓力,而車尾的碳纖維尾翼亦可添加29 公斤。

動力單元方面雖然維持現有的 1.8 升渦輪增壓四缸的設定,不過因為車身重量減輕,使得最高極速來到 285km/h,並可在 3.9 秒內從靜止狀態加速至 100km/h,對比 A110 S 的 4.2 秒還要優異。另外原廠也指出雖然動力模組相同,但 A110 R 的排氣系統採用全新的閥門設計,因此在聽覺上更為澎湃,尤其在車內少了隔音材質後,坐在車內聆聽的聲浪自然也會更加響亮。

車內桶型跑車座椅亦採用殼式碳纖維材質打造。

底盤方面 A110 R 相比 A110 S 車身高度再降低 10mm,前後防傾桿剛性分別提高 10% 與 25%,彈簧剛度提升 10%,搭配可進行 20 段手動調整的阻尼,增強在賽道操控的極限。