提升雲西聯外交通量能 北港溪防汛道路拓寬與台78快速銜接案辦理地方說明
提升雲西聯外交通量能，北港溪防汛道路拓寬與台78快速銜接案辦理地方說明。（圖／記者洪佳伶攝）
（觀傳媒雲嘉南新聞）【記者洪佳伶／雲林報導】為加強雲林地區道路路網完整性，改善雲西大北港地區對外交通，雲林縣政府於20日下午在北港老人會舉辦「北港溪右岸防汛道路拓寬暨與台78快速道路銜接可行性研究」地方說明會。縣長張麗善親自率交通工務局汪令堯局長，偕同副議長蔡咏鍀、議員黃文祥、蔡孟真、蔡明水，北港鎮長蕭美文及鎮民代表會主席黃美蘭、代表許玉明、許珍娜及多位代表、里長共同出席，廣納地方意見。
張麗善縣長表示，地方長期建議闢建台78甲線快速道路，連結國道1號，在同其擔任立委的時候，就已提案討論多次，迄今已近20年，期間縣府受公路局補助，已進行2次可行性研究，分別針對北港溪堤岸，及沿台19線路廊進行高架化的評估，所需經費分別為新台幣315.2億及304.6億元，也由於建設經費龐大，多次向中央提案未果；考量之前台78甲可行性研究都以高架化為主，經費相當龐大，在112年3月的時候，當時林文瑞立委透過立法院交通委員會，邀請時任交通部王國材至雲林考察，雲林縣政府主動提出捨棄高架化，改以拓寬北港溪防汛道路方式興建，連接78快速道路的想法，降低興建成本，當下獲得王國材部長的認同與支持。
提升雲西聯外交通量能，北港溪防汛道路拓寬與台78快速銜接案辦理地方說明。張麗善縣長致詞。（圖／記者洪佳伶攝）
張麗善縣長進一步說明，為進行拓寬案之後續提案，雲林交通工務局向中央爭取可行性評估的經費補助，再獲公路局補助新台幣610萬元(中央補助500萬元、地方配合110萬元)辦理「北港溪右岸防汛道路拓寬暨與台78快速銜接可行性研究」案，重新盤點交通需求及重要聚落、結點，針對北港溪提案平面道路拓寬進行評估研究，經過1年多的調查，與中央、地方各單位的協商，再經專家學者進行審查，已完成評估成果，評估成果將整體路廊區分為3個主要區段，分別為虎尾路段（約平和橋至溪埔寮），優先推動路段（溪埔寮至崙子大橋前）及北港路段（崙子大橋至北港都市計畫前），其中優先推動路段搭配兩段新闢路段，第一新闢段連結145線土庫端至台78線快速道路虎尾交流道，第二新闢段連結至145線北港端，進入北港市區，整體長度為13.54公里，拓寬至20公尺寬，快速連結至台78線，所需經費需新台幣46.33億元。虎尾路段及北港路段則分別長8.04公里及5.3公里，受用地限制，建議視優先推動路段完成後的車流狀況，分別再拓寬至12公尺，或12-15公尺（兩段所需經費合計19.73億元）。
提升雲西聯外交通量能，北港溪防汛道路拓寬與台78快速銜接案辦理地方說明。（圖／記者洪佳伶攝）
張麗善縣長最後說明，前開評估結果較原高架化方案節省至少新台幣250億，同樣具有快速連結到台78線的功能，具有經濟效益，也較具可行性，可以提供北港、元長、虎尾、斗南、斗六等地便捷的交通聯繫，亦可支援緊急醫療運輸，與紓解北港香客觀光人潮，強化產業鏈連結。本次辦理說明會，就是希望聽取更多在地意見，會要求業務單位將意見納入評估報告檢討修正，儘速統整後，再送中央核定，希望大家共襄盛舉，攜手推動地方建設，儘速完成台78甲線的興建。
提升雲西聯外交通量能，北港溪防汛道路拓寬與台78快速銜接案辦理地方說明。（圖／記者洪佳伶攝）
張麗善縣長表示，地方長期建議闢建台78甲線快速道路，連結國道1號，在同其擔任立委的時候，就已提案討論多次，迄今已近20年，期間縣府受公路局補助，已進行2次可行性研究，分別針對北港溪堤岸，及沿台19線路廊進行高架化的評估，所需經費分別為新台幣315.2億及304.6億元，也由於建設經費龐大，多次向中央提案未果；考量之前台78甲可行性研究都以高架化為主，經費相當龐大，在112年3月的時候，當時林文瑞立委透過立法院交通委員會，邀請時任交通部王國材至雲林考察，雲林縣政府主動提出捨棄高架化，改以拓寬北港溪防汛道路方式興建，連接78快速道路的想法，降低興建成本，當下獲得王國材部長的認同與支持。
提升雲西聯外交通量能，北港溪防汛道路拓寬與台78快速銜接案辦理地方說明。（圖／記者洪佳伶攝）
張麗善縣長進一步說明，為進行拓寬案之後續提案，雲林交通工務局向中央爭取可行性評估的經費補助，再獲公路局補助新台幣610萬元(中央補助500萬元、地方配合110萬元)辦理「北港溪右岸防汛道路拓寬暨與台78快速銜接可行性研究」案，重新盤點交通需求及重要聚落、結點，針對北港溪提案平面道路拓寬進行評估研究，經過1年多的調查，與中央、地方各單位的協商，再經專家學者進行審查，已完成評估成果，評估成果將整體路廊區分為3個主要區段，分別為虎尾路段（約平和橋至溪埔寮），優先推動路段（溪埔寮至崙子大橋前）及北港路段（崙子大橋至北港都市計畫前），其中優先推動路段搭配兩段新闢路段，第一新闢段連結145線土庫端至台78線快速道路虎尾交流道，第二新闢段連結至145線北港端，進入北港市區，整體長度為13.54公里，拓寬至20公尺寬，快速連結至台78線，所需經費需新台幣46.33億元。虎尾路段及北港路段則分別長8.04公里及5.3公里，受用地限制，建議視優先推動路段完成後的車流狀況，分別再拓寬至12公尺，或12-15公尺（兩段所需經費合計19.73億元）。
提升雲西聯外交通量能，北港溪防汛道路拓寬與台78快速銜接案辦理地方說明。（圖／記者洪佳伶攝）
張麗善縣長最後說明，前開評估結果較原高架化方案節省至少新台幣250億，同樣具有快速連結到台78線的功能，具有經濟效益，也較具可行性，可以提供北港、元長、虎尾、斗南、斗六等地便捷的交通聯繫，亦可支援緊急醫療運輸，與紓解北港香客觀光人潮，強化產業鏈連結。本次辦理說明會，就是希望聽取更多在地意見，會要求業務單位將意見納入評估報告檢討修正，儘速統整後，再送中央核定，希望大家共襄盛舉，攜手推動地方建設，儘速完成台78甲線的興建。
雲林縣副議長蔡咏鍀指出，78甲線喊了20年仍無下文，無論是開闢高鐵橋道路或興建高架道路皆未有進展，導致目前來自花蓮、宜蘭、台北等地的香客，都只能仰賴單一路線進出北港。蔡副議長強調，拓寬北港溪防汛道路方案不僅造福北港居民，也能改善全國香客進出的交通環境，期盼此次拓寬方案能順利落實，並祈求媽祖婆保祐工程推動順利。
提升雲西聯外交通量能，北港溪防汛道路拓寬與台78快速銜接案辦理地方說明。雲林縣副議長蔡咏鍀致詞。（圖／記者洪佳伶攝）
北港鎮長蕭美文表示，北港進香季每年吸引大量香客造訪，導致交通壅塞問題嚴重。她指出，78甲線建設計畫已評估20多年，2022年估算高架建設經費約160億元，受近期物價波動影響，預算已暴漲至300至400億元，交通部認為經濟效益不足。蕭鎮長強調，若能拓寬堤防道路，將可大幅改善地方交通，期盼中央能正視地方需求，盡速核定推動相關計畫。
提升雲西聯外交通量能，北港溪防汛道路拓寬與台78快速銜接案辦理地方說明。北港鎮長蕭美文致詞。（圖／記者洪佳伶攝）
提升雲西聯外交通量能，北港溪防汛道路拓寬與台78快速銜接案辦理地方說明。議員蔡孟真致詞。（圖／記者洪佳伶攝）
提升雲西聯外交通量能，北港溪防汛道路拓寬與台78快速銜接案辦理地方說明。議員黃文祥致詞。（圖／記者洪佳伶攝）
提升雲西聯外交通量能，北港溪防汛道路拓寬與台78快速銜接案辦理地方說明。（圖／記者洪佳伶攝）