買車不只比性能挑配備，服務做的好，更能留住車主心。然而，一個我們平時看不見卻又可以左右服務品質的重要關鍵是後勤能力，台灣賓士知道這一點，於是就重金打造全新物流零件中心，從源頭開始優化服務效率。
這是自 2020 年起就開始搬遷擴增的計畫，歷時二年半、斥資七億元打造，台灣賓士全新彰化濱海物流零件中心在 3/30 宣布啟用，占地比以往翻倍，更導入智慧化倉儲系統接軌全球零件系統，營運效率提升助使客戶售後服務升級，服務能量涵蓋全台路上約 25 萬輛的賓士車後勤維護。
彰化濱海物流零件中心是完全依循 Mercedes-Benz 德國總部高標準打造，佔地面積自 9,200 平方米擴大 50% 至 14,000 平方米，存貨空間較過往提升三倍，挑高 10 米的廠區共有五大類儲位型式，可容納超過 3 萬種不同零件、超過 5 萬個儲位，總零件數量超過 20 萬個，裝卸貨碼頭更擴增至 13 個，大幅增加進出貨吞吐效率。
全新物流零件中心也全面導入智慧化倉儲管理技術、新型操作系統及移動式工作站等最新數位應用，並與全球零件物流網路即時連線，零件調度與進出貨效率更高。
不論任何類型與大小的零件，皆由德國裝配直接運送來台，存放過程皆由專業技術人員遵循總部規範，以嚴謹流程完成收納作業與分類建檔，每日由零件專車配送至全台 23 個授權經銷商服務據點，並由原廠認證之技師完成最後的檢修及安裝。
台灣賓士總裁畢立思與客戶服務副總裁趙傅康都期望彰濱物流零件中心的誕生，可達成賓士滿足客戶需求的首要任務，這既是對客戶服務的重視與堅持，未來也將以更好、更有效率的服務，將台灣客戶體驗提升至嶄新水準。
【Mercedes-Benz 台灣後勤大事記】
- 1995 年：在台成立新車整備暨零件中心
- 2003 年：新車整備暨零件中心正式納入台灣賓士體系
- 2016 年：建置進口車廠首間新車保稅倉庫
- 2023 年：全新 Mercedes-Benz 零件物流中心搬遷及擴建啟用
在硬體佈建上，彰濱物流零件中心也訴求高效率與綠色永續理念，特殊天井設計提供自然通風與空間採光，全面使用 LED 照明、層架區域更配置智慧型 LED 感應照明，一年約可比一般燈泡減少 36% 的碳排放量。廠區範圍內種植超過 250 棵綠樹，結合數位無紙化工作流程，同時提供所有員工更加安全、優質的作業環境。
全新 Mercedes-Benz 零件物流中心也編列 1.25 億元預算，針對安全、作業效率與品質需求進行強化，以最高消防標準保障作業人員及廠區的安全。例如說，在迎來純電動車的此刻，廠區已預先為高壓電池等潛在危險零件打造獨立專屬的儲存空間，最大程度規避任何可能對零件存放意外的風險，無論對員工或服務品質都提供最高規格的服務。