Ford Kuga ST-Line No.046 ---- ESA 閃避轉向輔助系統雖可幫助閃避前車，專心駕駛才是上策

第三代國產 Ford Kuga 車系在 2020 年上市之時，除接單生產的 EcoBoost®180 雅致型外，均標準配備 ESA 閃避轉向輔助系統。

ESA 閃避轉向輔助系統會在車輛啟動後待命，藉由位於車頭的前雷達及位於前擋風玻璃的攝影機，持續偵測前方路況。當 Kuga 接近前方車輛，且駕駛踩下煞車時，只要轉動方向盤做出閃避的意圖，ESA 閃避轉向輔助系統便會立刻加大轉向扭力，使轉向角度較駕駛所打的方向盤角度更大，製造更足夠的反應空間。

當駕駛已達成閃避前車後，ESA 閃避轉向輔助系統可提供反向的轉向扭力，幫助駕駛切回原路線，有助於在緊急狀態下閃避前車，避免碰撞。Kuga 屬於重心較高的 SUV，當緊急扭轉時會產生側傾，不過 ST-Line 的運動化調校使避震器具有一定的硬朗程度，閃避時車身仍受控。

即便擁有 ESA 閃避轉向輔助系統，行車時仍應保持專注，並維持足夠的安全距離，才能避免需要用上該系統的危險情形，對於行車安全也才更有保障。

本週使用情形方面，Kuga ST-Line 主要由小七哥本人駕駛，作為日常通勤與代步之用，自前一次加滿 95+ 無鉛汽油後，迄今尚未再度添加燃油，因此無平均油耗數字可分享，接下來將在加滿油後，於日後的長期測試文章中再行分享，敬請期待。