小排量級距戰力補齊 SUZUKI GSX-R150 試駕報告

今年我們看到台鈴機車有許多新款的紅牌與黃牌重機，那麼白牌車款市場呢？台鈴機車當然也不會放過這個機會，引進在全世界引起騷動的 GSX-R150 來填補這個空缺！SUZUKI GSX-R150 是一輛繼承 GSX-R 仿賽車款家族，但卻是首次配上 150 級距四行程引擎之車款，擁有 19ps 同級車最大動力與優良的多連桿後懸吊系統，GSX-R150 更是 ARRC 亞洲盃競賽中的統規指定比賽用車，台鈴引進的版本除了配有 LED 大燈、Keyless 感應鑰匙系統之外，還是全世界少數配有 ABS 防鎖死煞車的版本！

SUZUKI GSX-R150 外表上很明顯能看到與 GSX-R 家族連結的類廠車塗裝，與目前 GSX-RR 更有幾分神似，在這車殼外表覆蓋之下是一具 147.3c.c. 的單汽缸雙凸輪軸水冷引擎，最大馬力可達 19ps，最大扭力也有 14.0Nm，本次試駕的是無 ABS 版本，乾重僅 131kg，非常輕盈，儘管擁有非常帥氣的外表，針對座高方面卻很親民，785mm 座高加上非常窄的車身，大多數騎士都能雙腳著地，除了前面所敘述的配備之外，台鈴機車也引進原裝配件組讓消費者選擇，將來正式交車後相信會看到更多個人化特色的 GSX-R150，不過在正式交車之前，或者對車輛有猶豫想知道更多細節的車友們，趕快來看看我們的介紹吧！

本篇文章也將進行分章節介紹，有興趣者歡迎點選下列連結進行跳章。

一、外觀與功能

二、引擎與懸吊

三、試駕

四、結論

2017 SUZUKI GSX-R150 ABS 規格表

長x寬x高：2020mm x 700mm x 1075mm

軸距：1300mm

最低離地距：160mm

座高：785mm

乾重：131kg (無 ABS版)

引擎形式：單缸四行程水冷雙凸輪軸引擎

缸徑x行程：62.0mm x 48.8mm

總排氣量：147.3 c.c.

壓縮比：11.5 : 1

最大馬力：19.2ps @ 10500rpm

最大扭力：14.0Nm @ 9000rpm

供油方式：噴射供油

啟動方式：僅電啟動

變速系統：六速國際檔

前輪懸吊：正立潛望式前叉懸吊

後輪懸吊：多連桿單槍中置避震器

前輪煞車：單向二活塞浮動卡鉗，搭配 290mm 固定碟盤。

後輪煞車：單向單活塞浮動卡鉗，搭配 187mm 固定碟盤。

前輪規格：90/80-17 M/C 46P

後輪規格：130/70-17 M/C 62P

油箱容量：11L

一、外觀與功能

左側

右側

車頭

車尾

車輛四面部分，GSX-R150 的車體格局不難發現偏瘦，可是整體車輛的外觀設定，與 GSX-R1000 或者是 GSX-RR 等都有幾分相似，完全依照 GSX-R 精神研發的 17 吋 125/150 級距打檔車，在目前國內的機車車款選擇中非常少見，而且車頭還能看到用上高檔配置的 LED 大燈組，提升整體車輛配備。

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