達方攻E-Bike商機，捷克越南電池廠下半年完工！自行車Q4庫存去化完畢，明年綠能營收增近5成

作者 : 黃靖文

圖片 : 黃靖文攝

台北國際自行車展周三(3/6)於南港展覽館揭幕，不僅自行車雙雄巨大(9921)、美利達(9914)齊聚，近年E-Bike電輔車正夯，科技業也紛紛進場搶食大餅。其中，電子零組件廠達方科技(8163)包下兩大塊攤位，分別展出智能概念車、自有E-Bike品牌BESV的產品。

面對這1年來自行車產業面臨嚴峻逆風，達方集團董事長蘇開建認為，今年第4季庫存調整將告一段落， 2025年隨新車開始銷售，集團綠能營收能成長30%到50%。

達方集團原本以生產電腦周邊、背光模組等電子零組件為主，近年大舉跨入E-Bike電輔車市場，深化綠能事業營運。達方積極投入生產電池、車架、電控等關鍵零組件，並持續布局全球製造服務。

達方在自行車展秀出全球首發3款新世代智能概念車，內涵自主技術包含達宇、統達電池開發、太宇車架的創新研發，及世同金屬的整車實力。

▲達方在自行車展秀出智能概念車款。

達方集團2023年綠能產品(含E-Bike)占比約是43%，達方集團董事長蘇開建說明，今年自行車仍在庫存去化，預期要到第4季才能去化完畢，今年綠能產品營收占比將下滑至約4成。

自行車產業景氣尚未撥雲見日，達方集團已準備在越南、捷克擴大自行車產能。蘇開建說明，未來台灣會以研發為主，越南除原先的車架場，電池廠今年中將完工，組裝廠會在年底前完成，預計年產能達到100萬輛。

捷克廠則是就近主攻越南市場，以輕組裝、服務為主，電池廠同樣預計下半年完工，預計年產能能達到60萬輛，越南廠會適時提供產能的支援。

「我們要把IT的精神，帶進自行車產業。」蘇開建表示，過去傳統自行車廠是先確立訂單，才會逐步擴張產線。達方集團靠著過去IT產業的經驗，選擇先備妥產能，迎接未來可期的需求，快速反應客戶需求。

蘇開建認為，今年自行車庫存去化完畢，達方綠能營收2025年可望迎接30%到50%的大幅成長。

IT產品部分，蘇開建表示，正努力朝向高單價、高附加價持產品部分。他提到，今年拿到觸控板等高單價產品，公司整體營收有望和緩提升，毛利率也有機會提高1個百分點。

達方不只朝綠能產品邁開步伐，也在推展IT產品的轉型。蘇開建提到，今年AIoT相關產品的比重有機會達到10%，明年則會提升到20%，未來目標是AIoT產品的毛利率，拉升到30%，進而提升公司整體毛利率。

達方集團日前公布2023年財報，全年營收258億，衰退12.6%，稅後淨利16.5億，年增高達42%，EPS衝上5.91元，創下15年新高。主要受惠去年第3季，達方2023年認列處分蘇州廠房的項目。

達方說明，今年大膽啟動企業轉型2.0，以「高技術、高價值、高成長」為事業轉型的軸心，促成業務的多元化發展，更企圖在綠色科技領域攀升至領先地位。

達方電輔車品牌BESV自2015年上市以來，一直為國際設計大獎的常勝軍。城市折疊電輔車VOTANI F3，也在這次自行車展獲得2024年台灣精品獎的銀質獎肯定。

▲蘇開建展示城市折疊電輔車VOTANI F3。

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