記者賴名倫／綜合報導
軍聞網站「Breaking Defense」20日報導，奇異航太（GE Aerospace）、RTX集團子公司普惠（P&W）已通過美國空軍「下一代自適應推進技術」（NGAP）的「細部設計審查」（DDR），後續將進入自適應發動機實體原型製造階段，加速推動航太科技發展。
奇異航太表示，其研發的XA102發動機，是該公司首款運用「模型導向系統工程」（Model-Based Systems Engineering，MBSE）技術進行設計，不僅為發動機設計概念寫下全新里程碑，其在審查階段便已提供涵蓋發動機外型、構造的完整數位化模型，進而縮短分析評估作業流程；後續將根據相關指標，打造具備更高油耗效率與熱處理能力的新銳發動機。
對此，普惠公司亦不遑多讓，強調其XA103發動機是首款運用「全數位化工程」通過DDR的概念設計原型，不僅符合美國空軍各項先進技術標準，接下來也將繼續運用數位化流程製造發動機原型，確保其性能「超越現有第4代與第5代戰機的動力系統」。
報導指出，美國空軍1月頒布最新合約，將每家競標廠商的合約金額上限提升至35億美元（約新臺幣1156億元），開發NGAP，希冀運用先進技術，在飛行狀態中調整發動機的旁通比（bypass ratio）與風扇壓力，進而改善油耗效率並提升推力；為美國空軍「下一代空中優勢計畫」（NGAD）打造關鍵動力系統。儘管前總統拜登政府去年底因開發經費考量，決定暫緩NGAD開發進程，但這項研發計畫仍有助研發最新科技，維持美軍空中優勢。