特斯拉再度透過 OTA 更新強化行車安全性，日前開始推送的 2024.38.2 版本更新，針對 Autopilot 自動輔助駕駛加速了新功能「曲率輔助 Active Curve Assist」，可提升過彎的順暢度還會視情況自動減速，藉此提升安全和舒適性。
(圖片來源：@ElectricRaph)
和其他 Level 2 等級的輔助駕駛功能相同，特斯拉的 Autopilot 在啟動之後，基本上就只會在偵測到前方有車輛，且前車速度低於駕駛設定的速限才會減速，但特斯拉透過 2024.38.2 版本更新 (台灣也已經車友收到此更新)，針對 Autopilot 新增曲率輔助這項過彎輔助機能，會偵測、判斷車輛是否進入彎道，並適時的自動降低車速，不會再死板的依據駕駛設定的速限來過彎。
特斯拉的 Autopilot 原本在應對彎道方面的表現就很出色，根據台灣已經收到 2024.38.2 更新的車主說法，曲率輔助甚至讓車輛過彎的感覺更平滑、順暢，對行車安全性和舒適度都有助益。
Assistance Curve with the new update on autopilot ( Europe ), I asked my son to record. pic.twitter.com/uY6kYscegH
— RAPH Æ L • 𝕏 (@ElectricRaph) October 20, 2024
順帶一提，特斯拉近日揭曉了 2024 年第 3 季的行車安全報告，透過內部數據和美國 NHTSA (美國國家公路交通安全管理局) 的數據來對照，結果顯示特斯拉電動車開啟 Autopilot 時會發生事故的機率，和全美所有車輛的平均值相比僅有十分之一，平均每行駛 1139.4 萬公里 (708 萬英里) 才會發生一起事故。
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