鴻海集團年度盛事 - 鴻海科技日 Hon Hai Tech Day 24（HHTD24）於今日 10/8 (二) 至 10/9 日 (三) 在台北南港展覽館一館盛大舉行，活動中最引人注目的環節除了展出的 Luxgen n⁷ LR 長程版、Model C 美規版、Model D 以及 Model U 等車款外，甫於 2022 年首次登場的 Model B 量產版也一同於本次活動現場展出。本站 7Car<小七車觀點> 於今日(10/8) 第一時間前往現場，並針對 Model B 量產版進行實際拍攝，搶先帶領讀者們瞭解其特別之處。
官方強調 Model B 乃基於「軟體定義汽車」的開發理念而生，全車具備智能化設計。
Foxtron (鴻華先進) Model B，為該集團旗下瞄準年輕世代、主打時尚外型與動感氛圍的跨界車款。車名中，字母「B」代表 Beauty (美型外觀) 與 Beast (靈活操作內在) 兩項訴求含意。原型車在先前的 HHTD 展出後獲得了極大好評，隨後在消費者問卷中外獲得到 4.5 分（5分評分法）、內裝得到 4.4 分的評價。原型車在HHTD展出後獲得了極大好評，隨後在消費者問卷中外獲得到 4.5 分（5分評分法）、內裝得到 4.4 分的評價。而在前幾年的海外市調中，在東南亞市場亦得到受調者普遍的喜好，因在量產化過程中，鴻華先進維持其原造型優勢，同時依據客戶及市場反饋意見進行產品優化。
Foxtron (鴻華先進) Model B 為該集團旗下瞄準年輕世代、主打時尚外型與動感氛圍的跨界車款。車名中，字母「B」代表 Beauty (美型外觀) 與 Beast (靈活操作內在) 兩項訴求含意。
外觀方面，Foxtron (鴻華先進)Model B 量產版保留科技簡約、空氣力學造型設計，包括 S-DUCT 導流設計、Air Curtain 氣簾等，但針對車長、車寬進行些微調整，使得總車長來到 4,320mm，軸距為 2,800mm。在車頭採用家族化的貫穿式 LED 燈具，搭配與保險桿及前氣壩造型融合的 LED 點狀燈組，車牌位置位於下氣壩中央下方，鴻華先進的 FOXTRON 字樣安排於保險桿中央。視線往上，可見到車頭蓋中央具有內凹的通風口設計。來到車側，Model 雖屬掀背車，但其腰線刻意加高，並且在前後輪拱及側裙施以亮黑色材質包覆，因此帶有些許跨界休旅車的氣息，而前葉子板與前門間整合了通風口設計，充電蓋設於右側葉子板當中，車側也搭載隱藏式門把、數位後視鏡等配備，來強化空氣力學。車尾部分，Model B 量產版同樣配置貫穿式燈具，不過在葉子板的燈具中，還整合了動態光影顯示功能，可與後方的人車進行互動。
Model B 量產版保留科技簡約、空氣力學造型設計，包括 S-DUCT 導流設計、Air Curtain 氣簾等，其外型設計整體並沒有堆疊過多複雜線條，以基礎輪廓營造現代感。
在車頭採用家族化的貫穿式 LED 燈具，搭配與保險桿及前氣壩造型融合的 Matrix LED 智慧頭燈，車牌位置位於下氣壩中央下方，鴻華先進的 FOXTRON 字樣安排於保險桿中央。
官方表示 Model B 擁有精巧車格、跨界空間－B 級車格（4,320mm 車長）、C 級空間（2,800mm 大軸距）。
現場展車配胎尺碼 215/45 R20，尺寸頗為特別，鋁圈設計具備些許未來感。另外其前後輪拱及側裙施以亮黑色材質包覆，因此帶有些許跨界休旅車的氣息。
車側門板下方可見到 FOXTRON 的字樣，不過前葉子鈑原先的賓尼法利納（Pininfarina）銘牌以不見蹤影。
流線的車頂造型，加上Ｄ 柱上的創新氣簾設計，大幅降低空氣擾流，能讓 Model B 的風阻係數達到 0.26 的數值。
後方採用貫穿式尾燈設計，而根據先前釋出的預告影片，兩側亦搭載智慧型標示燈具並擁有互動迎賓模式。
圖為擔任入門版的 Model B RWD 單馬達後輪驅動車型。
車頭蓋中央具有內凹的通風口設計，這與 Model C 成為家族化設計。
搭載全新式樣的 18 吋低風阻輕量化鋁圈。
車側門板下方均改以黑色防刮材質包覆。
外部門把採用彈出式設計，且支援 Ultra Wideband 超寬頻通訊技術數位鑰匙，但參考如今 Model C 的設定，未來量產車可能不會沿用。
進入車內，Foxtron (鴻華先進)Model B 量產版中控台整體設計相當簡潔，其 IVI 模組化人機介面採單資訊幕型式，並具備 OTA 機能。配備方面可見車艙氣氛燈，而其線傳式排檔位於方向機柱右側，另外有關駕駛輔助系統操作介面則設於方向盤左側。而在科技層面，則採用新一代中央集中式 EEA 架構，將能支援更多功能的智能座艙－智控駕駛模式，亦可搭載 15.6 吋 IVI 車用資訊娛樂、電子數位後照鏡、Matrix LED 智慧頭燈 – UWB (超寬頻通訊技術)數位鑰匙等，未來車廠客戶可因應市場需求選擇搭配。
採用新一代中央集中式 EEA 架構，將能支援更多功能的智能座艙－智控駕駛模式。
中控台整體設計相當簡潔，其 IVI 模組化人機介面採單資訊幕型式，並具備 OTA 機能。配備方面可見車艙氣氛燈，而其線傳式排檔位於方向機柱右側，另外有關駕駛輔助系統操作介面則設於方向盤左側。
駕駛座與副駕駛座中央採懸浮式扶手設計。
雙前座目測採用舒適型設計，並與整體車室形成雙色鋪陳。
後座椅模型目測應為著重舒適考量，其中紅色安全帶堪稱視覺亮點。
而據先前鴻華先進官方公佈之規格數據顯示，Model B 量產版將具備智能、安全與跑格三大特色，其動力系統預計提供單馬達 (230 匹) 和雙馬達 (460 匹) 兩種型式選擇，0 ~100 km/h 加速單馬達後輪驅動版(RWD)可於 6.6 秒完成；而搭載雙馬達搭配 AWD 四輪驅動設定的 Performance 性能版 0 ~100 km/h 加速則一舉提升至 3.9 秒，最高續航里程則 500+ 公里（NEDC 規範），並具備 Eco、Normal 及 Sport 三種駕馭模式。
Foxtron (鴻華先進) Model B 高彈性的尺碼以及優異的性能數據都證明了集團的電動車造車實力，成為繼 Model C 後，第二款令大眾期待的電動汽車，如今 Model B 量產版正式亮相後，由於其與 Model C 均基於相同平台而生，搭配自身級距定位，相信有可能成為繼 Model C 之後第二款在國內上市販售的車型，另由於官方強調 Model B 主要瞄準年輕世代，是否擁有不俗的駕控感受？亦頗值得期待，本站也將持續追蹤報導。
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