IIHS 研究指出：越習慣 Level2 駕駛輔助系統，駕駛專注力越低

IIHS (美國高速公路安全保險協會) 近日宣布與麻省理工的最新研究結果，發現現代人越來越仰賴 ADAS 系統，大幅度增加雙手放開方向盤的頻率，進而降低行車所需要的專注力，造成車禍的機率提高。

為了研究 Level 2 半自動駕駛輔助系統對於駕駛的影響，IIHS 找到 20 位實驗者並分為 2 組，一組人駕駛具備 ACC 系統的 Land Rover Range Rover Evoque，另一組人則駕駛含  ACC 和 Pilot Assist 的 Volvo S90。

在研究初期，無論是純手動或者還是使用 ACC 輔助駕駛功能的實驗者，均能保持一定的駕駛專注力。但在連續使用一個月之後，ACC 輔助駕駛所帶來的便利性已經大幅度提高實驗者雙手放開方向盤的機率，與純手動開車的駕駛者相比提高 2 倍以上，而駕駛具有車道維持輔助系統的 S90 實驗者甚是嚴重，幾乎提高了 12 倍，且在熟悉有 Pilot Assist 系統之後，僅單獨使用 ACC 功能的機率只剩下 4 成。至於駕駛開啟駕駛輔助系統之後，最容易分心的事情便是開車拿手機，隨著使用 ADAS 越上手，機率越大，發生撞車的風險也跟著增加。

隨著車輛安全科技的進步，ADAS 已是市面主流新車的基本配備之一，大幅度提高車輛產品的安全性。不過現階段 ADAS 仍屬於輔助的性質，並非取代駕駛員本身來開車，因此真正的人身安全還是要建立在開車人的基本觀念。