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生活

駕照及格率「較5年前」下降5.3% 民團:與真實道路情境有落差

CTWANT

更新於 05月24日23:17 • 發布於 05月24日23:13 • 中國時報蔡明亘
高齡駕駛成為重要話題。圖為民眾開車示意圖。(圖/本報資料照片)

台灣駕照考試常挨批太簡單,遭戲稱「用雞腿換」。交通部公路局統計,去年汽機車筆試與路考及格率與5年前相比平均下降5.3%。駕訓班業者觀察,學員多認為筆試題型改變後難度提升,路考多敗在疏忽。民團認為,路考仍與真實道路情境有落差,應朝貼近實際行駛狀況改進。

公路局指出,2020至2024年汽機車筆試、路考及格率有下降趨勢。機車筆試自85%跌至79.5%、汽車筆試自85.1%降至79.5%;機車路考從76.9%跌至71.4%、汽車路考從91.7%降至87.1%,4項指標降低4.6%至5.6%。

近年考驗改革包括精進筆試題庫與道路考驗項目,去年新制針對機車筆試汰除答對率99%無鑑別度題目、首納危險感知影片題。公路局規畫,正研擬精進筆試、場地考驗及路考內容;機車訓考也滾動檢討納入道路考驗。

太子駕訓班副班主任王興彩說,筆試題型趨向生活化,要轉個彎思考答案,不像過去有些題一看就能解答,對學員來說難度提升較多,許多長者都喊難,路考也增加考試項目提高難度,扣分標準較嚴苛,故及格率會下降。

王興彩提到,疏忽為路考不及格最大原因,像汽車路考未打方向燈扣32分就不合格,觀察近期筆試與路考,有的學員可能考2至3次才通過。

下一代人本交通促進會理事游立維認為,現行路考欠缺實際上路可能遇到的狀況,像許多人不知如何行駛圓環,更有人領到駕照後,還要請人再陪伴教學,筆試也該增加更具鑑別度題型,讓考照者真正會使用實際道路。

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