再生能源｜從保加利亞綠色鐵路到台灣機電王者：Alstom全球佈局，中鼎(9933)也在車上

2025年4月30日（優分析產業數據中心）

在全球對氣候危機的集體焦慮中，歐洲再次站在轉型浪潮的前線。

一筆價值5.8億美元的綠色訂單

近日，保加利亞政府與法國鐵道製造商 Alstom 簽下總值十億列弗（約5.8億美元）的合約，購買35列零碳排放的電動多節車組。這批列車將成為保加利亞鐵路運輸減碳計畫的核心武器。

其中有12列將由歐盟復甦基金資助，其餘部分由保加利亞自籌。第一批列車預計將在明年8月前開始交付，象徵該國朝「去煤化」交通基礎建設邁出實質一步。

能源轉型焦慮

保加利亞目前近一半的電力仍仰賴燃煤發電，因此這項電動列車計畫不僅是單純的運輸升級，更是該國能源轉型過程中的關鍵切面。

除了採購新車，政府仍面臨國營鐵路體系的結構改革與老舊鐵道基礎建設的升級重整等難題。這場交通革新不是孤立事件，而是歐盟層級綠色政策推進的縮影。

因歐盟早在《歐洲綠色政綱》中便將交通減碳列為關鍵戰場之一，目標是在2050年達成氣候中和。而各國如保加利亞這樣的轉型案例，也體現了歐盟在資金調配與政策導引上的集體動能。

Alstom：歐洲交通轉型的骨幹

這起保加利亞案的背後，是一場來自 Alstom 的長期戰略鋪陳。這家總部位於法國的鐵道巨擘，近年來積極投入綠色交通科技，從電動列車、氫能火車，到軌道信號數位化方案，幾乎涵蓋整個永續交通系統鏈。( 見此報導 )

Alstom 的產品早已遍佈全球六大洲，從巴黎地鐵到印度高鐵，從義大利區域火車到澳洲輕軌。

Alstom 的全球綠色佈局：

🚅技術領先： 推出全球首款商業運行的氫能列車（德國），為非電氣化地區提供減碳解方。
🚅區域滲透： 針對東歐、南歐等轉型壓力大的地區提供量身訂製的交通升級方案（如保加利亞、羅馬尼亞）。
🚅併購擴張： 收購龐巴迪交通部門後，Alstom 現已是全球第二大鐵道系統供應商。
🚅歐盟協力： 長期參與歐盟綠色基金機制，成為推動區域交通轉型的重要產業樞紐。

台灣角色：中鼎 (9933-TW) 與 Alstom 的策略聯盟

在這場由歐洲主導的綠色交通轉型浪潮中，台灣企業也悄悄佔據了一個關鍵角色。

中鼎是台灣最大、亞洲領先的統包工程公司，產業涵蓋石化、電力、高科技、環保等領域，並積極拓展海外市場與綠色工程業務。

而此次Alstom 的技術與產品，也將應用於台中捷運藍線中，由中鼎集團標下的 BM01 標案整合進捷運核心機電系統。

🔺合作夥伴：Alstom、新加坡科技電子、現代樂鐵
🔺合約金額：607.9 億元台幣
🔺中鼎負責：核心供電系統建置

整個系統預計於 2034 年完工，不僅將強化台中捷運路網的完整性，更預期將帶動地方交通脈絡升級與都市綠色轉型。

當保加利亞用 Alstom 列車邁向零碳鐵路時，中鼎則在亞洲用電力系統與機電整合技術，共同鋪設這條全球綠色軌道。