賓士計畫到 2027 年為止推出數十款全新或改款車型，當中包含 CLA、CLB、GLC、C-Class 和 E-Class 的純電車型，打頭陣將會是純電 CLA，官方已經正式預告將於 3 月 13 日發表新世代的 CLA，將同步帶來燃油和純電動力選項，並且會首搭賓士自行研發的 MB.OS 車載系統。
純電 CLA 以概念車 Concept CLA Class 為基礎打造，去年底賓士其實就陸續透露相關的特色細節，除了有著流線的車身造型，也會承襲 Concept CLA Class 的三芒星造型日行燈、車尾燈。其他設計上的特色還包含無框玻璃設計車門，以及可提供充足車內採光的巨大全景玻璃天窗。
賓士先前指出純電 CLA 的續航里程、電耗、充電功率等面向都會是同類型車款的標竿，這部分的關鍵因素可以 Concept CLA Class 為參考對象。賓士表示 Concept CLA Class 把電動馬達、碳化矽 (SiC) 逆變器和兩速變速箱都整合在一起，重量減輕到 110 公斤 ，然後電能源效率高達 93%，具備 12 kWh / 100 km 的優異電耗，代表每度電可行駛約 8 公里左右，WLTP續航力則可達 750 公里。
MMA 平台打造的純電 CLA 還有著 800V 架構的優勢，最高可支援 320 kW 的 DC 快充，只需充電 10 分鐘即可補進將近 300 公里的續航里程，且把電量從 10% 提升到 80% 只需不到 22 分鐘。
搭載二速變速箱也是純電 CLA 的一大特點，根據賓士先前公開的資訊，一檔的齒比是 11:1，主要用於快速加速、最高時速可達 110 km/h 左右，二檔的齒比則是 5:1，主要用於高速巡航、最高時速可達 210 km/h 左右。純電 CLA 也將採用 EDU 2.0 動力驅動單元，單馬達後驅車型會在後軸配置 200 kW 的永磁同步馬達，四驅車型則會在前軸額外加入 80 kW 的馬達。
電量部分，入門車款預計配 58 kWh 的 LFP 磷酸鐵鋰電池，高階款則會配置 85 kWh 的三元鋰電池，並在陽極添加了氧化矽提升能量密度，藉此獲得最高達 750 公里的 WLTP 續航力。
從新世代 CLA 開始，賓士新款車型都會搭載賓士自行研發、強化 AI 運算性能的 MB.OS 系統架構。賓士指出 MB.OS 是一種從晶片到雲端的軟體作業系統，涵蓋資訊娛樂、自動駕駛、舒適性以及駕駛和充電等面向，並可透過全面控制所有感測器和相關車輛控制元件，提供更優質的產品體驗。
💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊：
https://bit.ly/3UmcNOB
【推薦閱讀】