曾經於2020年贏得汽車設計大獎的Ferrari新世代GT超跑Roma於2023年3月正式發表敞篷版本Roma Spider，並且成為Ferrari睽違超過50年之後第一款軟篷設計的前置引擎GT超跑。當時，總代理台灣蒙地拿表示，最快今年底前就能夠在台灣境內亮相。今日 (11月22日) Ferrari總代理台灣蒙地拿正式在台灣揭開Roma Spider面紗，並且開出1,353萬元起建議售價，為台灣層峰買家帶來最具風情的紅鬃烈馬。
以「La Nuova Dolce Vita」全新義式美好生活為設計理念，以義大利首都，也是歷史古都命名的Roma在2020年時首發亮相，以介於Portofino與F8 Tributo之間的定位，扛起Ferrari新一代前置引擎、後輪驅動2+2座GT超跑招牌。2023年，Ferrari正式推出Roma Spider，以呼應1969年365 GTS4的軟篷設定，為Roma家族增添更具風情的敞篷車型。
與Roma相比，Roma依舊保留前中置引擎GT跑車的修長車頭，並且保留鯊魚鼻式兼具流線體態與侵略性的車鼻線條。也維持與Roma相同，猶如寶石鑲嵌於車尾的尾燈造型，還有四出尾管以及性能感十足的大型分流器等，從車門把手以下，依舊散著擁有不凡性能的超跑氣勢。
然而，從Roma Spider的車門把手以上就散發截然不同氣質，引進1969年365 GTS4後Ferrari就未曾在前中置引擎2+2座GT跑車上使用的軟頂敞篷機構，Roma Spider導入全新設計的Z字形電動收折機構，於60km/h以下僅需13.5秒即可完成開啟或者關閉。而且，還提供多款質感細膩的編織式樣以及對比色縫線，給予如同時尚精品般的視覺與觸覺質感。
也因為採用專利Z字形電動軟篷技術的關係，Roma Spider仍可維持出色行李廂空間。Ferrari表示，與雙門車型相比，搭載敞篷機構後只有17公升容積減損，可提供225公升行李廂容積，仍舊是同級最佳表現，且深度足以容納完整高爾夫球具。
車內亦維持與Roma相同的「雙座艙」配置，左右兩側採用相同的座艙布局，且無論駕駛、前乘客座都能享有專屬的數位螢幕。另外，Ferrari還為Roma Spider引進新款觸控式多功能方向盤，在觸控按鈕上導入凹槽設計，可以更清晰地進行相關操作，維持可以讓駕駛完全專注於路況的操作介面。
另外，由於改為敞篷設計的關係，為了能夠在開篷狀態維持車內舒適性，Roma Spider搭載Ferrari擁有專利，整合於後座椅背且可以在前座遙控電動開啟的專屬擋風板。只要按下中控台的按鈕，擋風板即會向上翻起，能夠減少氣流越過擋風玻璃後向前捲入前座區域的可能，可在前座周圍行程相對靜止的氣流區，避免亂流對於舒適性影響。而且，雙前座18向電動調整座椅除了加熱功能外，還可選配頸部加熱功能，更可提升敞篷車的行路舒適性。
動力則維持與雙門版本相同，以具備620匹馬力 (620cv) 、77.5公斤米扭力輸出的3.9升V8雙渦輪增壓引擎擔綱動力心臟，搭配結構與SF90 Stradale相同的濕式雙離合器8速變速箱，0-100km/h加速成績與雙門版完全相同，都可繳出3.4秒卓越成績，並具備320km/h極速表現。只有因為搭載敞篷機構造成車重增加的關係，0-200km/h加速成績增加為9.7秒而已。
不過，包含具備Race等5種操控模式的Manettino駕馭模式調整旋鈕，以及車輛側滑角控制系統也都完整保留，讓體態更為優雅的Roma Spider依然保有傑出操控表現。台灣蒙地拿表示，Roma Spider在台灣接獲超過原廠預期的訂單數量，也進一步擴大Ferrari的消費客層，目前開出1,353萬元起建議售價持續向層峰買家招手。
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