Mazda MX-30 PHEV有亮點！ 轉子引擎「油電」架構重生！
在轉子引擎停產超過10年後，Mazda終於要重啟轉子引擎生產，首發車款不是跑車，而是都會休旅 MX-30油電增程版。
作為在8、90年代的品牌象徵，Mazda從來沒有放棄過讓轉子引擎回歸的可能，雖然 RX-Vision概念車或下一代RX-9還沒個影，但工程師們還是找到辦法讓轉子引擎回歸量產車壇，那就是搭載轉子引擎作為「發電機」的PHEV版MX-30，原廠正式表態將在2023年3月以前亮相。
MX-30是Mazda首款量產純電動車， 僅141hp、約200km續航的動力表現，產品定位以都會通勤為主。PHEV版MX-30將以現有純電版為基礎，加入轉子引擎作為燃油發電機，在低電量狀態除了找尋充電站，也能發動引擎替電池充電，藉此大大改善MX-30較低的續航里程。
儘管目前原廠並未公布MX-30 PHEV的動力規格，但僅作為「發電」使用勢必將會是小排氣量、馬力僅僅數十匹的小型轉子引擎，與高性能完全沾不上邊。過往轉子引擎停產主要是因為排汙、油耗已不符現今環保法規，但體積小、效率高、運轉順暢等特性卻相當適合作為發電機的動力來源，還是讓人相當期待久違的新轉子動力會是怎樣的表現。
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