2024年10月4日(優分析產業數據中心)
卡達航空宣布將收購維珍澳洲航空25%的股份，此舉被視為對澳洲航空市場的主導者——澳洲航空（Qantas）發起的一項挑戰。卡達航空將從美國私募股權公司貝恩資本手中取得這部分股份，但具體交易金額尚未公開。此次交易需要獲得澳洲政府的批准。
加劇與澳洲航空的競爭
卡達航空的這項投資將進一步加劇其與澳洲航空的競爭。澳洲航空長期主導澳洲國內航線，並且在去年成功遊說政府拒絕卡達航空增加飛往雪梨、墨爾本、布里斯本和珀斯的航班請求。這筆交易將為維珍澳洲航空提供更多資源和全球經驗，幫助其更有效地在國內市場上競爭。
預計澳洲的航班市場將大幅成長，預計到 2024 年營收將達到 111.2 億美元。
這一成長預計將持續，年增長率（2024-2029 年複合年增長率）為 2.73%，預計到 2029 年市場規模將達到 127.2 億美元。
維珍澳洲航空的首席執行官Jayne Hrdlicka表示，卡達航空的加入為維珍的長期戰略「填補了關鍵的一塊」。Hrdlicka強調，卡達航空擁有維珍所缺乏的規模與專業知識，這將有助於提升維珍的競爭力。
維珍澳洲航空重返公開市場的基石投資
此次收購同時也被視為維珍澳洲航空重返公開市場（IPO）前的重要一步。貝恩資本自2020年維珍進入自願破產程序後，以35億澳元（包括債務）收購了這家航空公司。貝恩此前曾計劃進行10億澳元的IPO，但由於種種原因推遲了此計劃。如今，卡達航空的投資將為維珍的IPO鋪路，讓公司重回公開市場的機會增大。
卡達航空的全球佈局戰略
此次收購符合卡達航空的全球投資佈局，該公司已在全球多家航空公司中持有少數股份，包括英國航空母公司IAG、香港國泰航空和中國南方航空。透過這次交易，卡達航空將獲得進入澳洲國內市場的更多機會，並計劃在2025年中期開通從布里斯本、墨爾本、珀斯及雪梨飛往多哈的航班，進一步增加多哈樞紐的國際客流量。
政府批准的不確定性
這筆交易還需澳洲外國投資審查委員會的審核批准，最終由澳洲財政部長決定是否放行或附加條件。去年，澳洲政府拒絕了卡達航空擴展航班的申請，顯示出政府對於航空業競爭環境的謹慎態度，尤其是考量到澳洲航空在市場中的主導地位和其與阿聯酋航空的合作夥伴關係。
股市反應與市場影響
消息宣布後，澳洲航空的股價下跌4.3%，成為當日S&P/ASX 200指數中表現最差的公司之一。市場擔憂，此次交易將為澳洲航空帶來更強的競爭壓力，並可能改變其壟斷地位。
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