記錄一下對我們而言難度很高的虎加虎改虎加龍行程:
這路線一樣在名單中很久了,虎山和加里山我們一家都曾去過,加里山雖美,當時登頂遇見蟲蟲危機,滿山頭聚集成億上兆滿滿的奇特小蟲,導致平日人潮不斷的加里山頂像空城一樣,只快速拍了三角點就下山,別談什麼無敵展望了,有點遺憾;再則加里山兩個登山口都不好停車,而水雲三星的虎山腳下卻有著規劃良好的上百停車位,所以若從虎山上行加里山,就不愁停車問題,也能好好訓練,不過看總里程數和上升高度,覺得難度真的很高,就一直擱著,直到大年初六這天才鼓起勇氣試試。整個行程大約分成五個部分:
第一站虎山:六點多天亮起登,虎山單程4.5公里,上升為900公尺,從救援樁7號後的陡上攀繩路段因為加上許多綠色沙包當階梯,所以比以前好走多了,秋冬林葉落盡,整片榔榆森林枝椏顯露,映著陽光初昇的澄澈淡橘色天空,隨著視線攀高,從上而下俯視淡褐色榔榆林木,都是美麗無比的構圖。途中看見路旁一隻長鬃山羊,這是第二次見到這有著美麗眼神溫馴無比但又身手矯捷的動物(前次是在玉山),不敢驚擾只以像機追焦,非常驚喜。但後半段路徑似乎不太一樣,可能因曾崩坍繞了路,這一段非常陡峭不好走,但體力有提升,加上路上無其他山友不必等讓路等待,所以兩個半小時後來到虎山三角點(上一次走了三個小時才到)。
第二站虎山到2054峰:2054峰是虎山、騰龍山的分岔點,也是通往加里山必經之路,是明顯的地標,雖無山頭但仍被視為重要的里程碑。這一段路徑要爬升五、六百公尺,地形原始,有幾段直接順著懸崖陡上, 一路臉紅心跳氣喘如牛,不停查看2054峰到了沒,這段真的是最虐的一段山徑!不過在無止盡的爬坡中,也有許多奇特大樹可欣賞,一片綠意也慰勞著辛苦的雙腿,中間有一處奇特的林木,血藤環繞著大樹,像麻花捲一樣無限纒繞,且相鄰著各式各樣奇木,又有可以盪鞦韆的大藤,真像是樹木組成的遊樂園,希望山友能為此處取個好名字,因為這裡實在太獨特有吸引力了。好不容易到了2054峰,已是中午時分,就在此地吃中餐。
第三站往返加里山:2054峰往加里山1.9公里,來回3.8公里,也是巨岩與森林交織的路線,雖說2054上到2200的山頂不到200公尺,但事實是路徑上上下下,下坡後總是更陡的上坡,這一段的林相一樣很美,尤其到杜鵑嶺之前的杜鵑林雖未開花,但蒼勁又光滑的樹幹,因趨光性而橫斜縱生的枝椏,永遠是在台灣登山時不可錯過的神秘美景,況且只要有杜鵑林,就會交錯形成微有彈性的山路,走了好幾個小時的硬岩石,杜鵑小徑踩起來真是舒服極了。兩個小時後到加里山頂,果然人潮不減,也遇見幾個和我們一樣虎加行程的山友,但他們太強了,登頂完已經準備回泰安,而我們才剛到。十幾位山友在加里山頂一片白牆中等待風吹散雲層露出展望,也隨著大家的行動拍攝到兩隻展翅翔鷹(但他們都沒遇見長鬃山羊,只有我們獨享,再次覺得幸運,果然山羊座的人才有緣分遇見山羊嗎?),花了個半小時才來到山頂,休息聊天約二十分鐘,因為回程還很遠,怕會摸黑趕緊起身。
第四站騰龍山:回到2054峰已是下午三點左右,猶豫著要往虎山原路回或是選騰龍山,山路短一些,但不能直接回停車場要踢六七公里的鄉道。因為今年是龍年想要應景捉一座名字有龍的山,而且把這三座的的路線都走一次,況且途中詢問加龍縱走的山友,她們說路況很好;加上回虎山這段路太多陡峭無比的岩崖間上坡,回程變成下坡只怕更驚險,所以思考了兩分鐘後決定下行騰龍山。從2054峰就能目視到急轉直下的山徑,但萬萬沒想到,這段路不但直下再直下,根本就是在好幾層懸崖間單薄地繫上幾條繩子,其餘一概不管了,上行時至少還能看到那裡有崖縫可以踏,下行時無法清楚目視,就只能忐忑不安地努力找試著找緊實處試踩,這一段的難度遠勝鳶嘴或其它攀崖段,完全是用來練等的大魔王關卡…..一邊擔心著且後悔怎麼選了這麼難走的路,二三百公尺的垂降就得花上二十分鐘,更遑論身體走了這麼久早就有點累,加上心情的緊張…幸好這一段陡下後,就是平緩的林間路,驚嚇稍微平息速度得以加快,總算在五點左右抵達騰龍山,上次來時我們全家曾在這裡賞雲海,看雪山山脈的積雪,同時望向神秘地通往加里山的告示牌,而今日總算歷經千辛萬苦,從加里山那端回來了。最後在六點前,尚有天光不必戴上頭燈的情況下,完成所有的山徑,出了騰龍山的登山口。
第五站騰龍產業道路:出登山口但折磨尚未結束,六公里多,在黑夜中的騰龍產業路等著我們,道路十分陡,上次開車來就覺得陡到不行,現用雙腳走更是感到崩潰,沿途僅有黑色山影和果園,闐無人聲,只有滿天星斗熠熠發光。到了底下幾個露營區才有燈火,艱難的走回上島公路,沒想到唯一的一家小吃店店主說東西都賣完打烊了,讓本來想吃個晚餐休息一下的我們只能奮力衝往停車場。黑夜中停車場只剩一台結著霜的車,和疲憊不堪的主人,在泰安小7換上乾淨衣服和買了飲料,到大湖想找飲食店家卻悉數休息了,一直回到新竹市才買了晚餐,十點左右回家享用,回味著此次一定會在將來銘刻在心,充實無比的虎加龍縱走,近期內不會再選擇這等難度的路線了吧?