曜越單車熱2／頂級電競設備商斜槓腳踏車 以2輪殺入「內湖超跑4輪特區」
在有「內湖超跑特區」之稱的台北市瑞光路，瑪莎拉蒂、藍寶堅尼、麥拉倫、賓士、賓利等品牌店面林立，去年出現「曜越單車旗艦館」，這家大膽以二輪挑戰四輪一級戰區的新競爭者，本就是頂級電競設備玩家「曜越」。
「我是騎自行車繞內湖區，才發現這家店面。」曜越董事長林培熙說：「做電競我當玩家，代理單車我是騎士，做什麼像什麼。」「做電腦業傷心傷肝、自行車業強身報國，以前是晚上8點以後吃飯喝酒，現在在早上8點騎車、10點開會。」
曜越單車是做頂級電競設備的曜越，去年成立的另一個品牌，今年更爭取到CHPT3 Asia Hub亞洲中心與亞洲總代理：「去年我們建立起單車形像、今年談代理，我期許自己成為單車全球通路」，林培熙根據自己20年騎車的興趣，加上公司頂級電競形象，順利說服義大利Tommasini、美國Speedvagen、日本Tyrell Bike、比利時stijncycles以及法國TIME Bicycles等5個品牌談下頂級單車代理權。
近期引進的摺疊腳踏車品牌Brompton與 CHPT3聯名車，前者是小摺界的夢幻逸品，已故英國菲利浦親王、前英國首相鮑里斯曾親臨參觀工場，每台車定價新台幣5萬元以上，在台北時間2月17日發表與CHPT3聯名款甚至高達11萬8000元，全球限量3000台的手工車、台灣只配售30台，成為玩家收藏的標的，甚至不拆箱等著升值轉手。
儘管曜越單車館，目前每月營收約100萬元，林培熙從此開始建築他的一個通路大夢：「曜越做了25年的PC品牌加通路，在全球已經有很好的IT加行銷業務團隊，我們可以扮演很好的國外通路，今天如果有品牌說她想做美國市場、那邊有客戶不知怎麼送，做倉庫、物流，曜越美國有倉庫，這部分她就不用投資了。」「電子業跟腳踏車業互通，都能利用公司的全球行銷能力。」曜越通路布局五大洲、行銷業務超過400人，希望今年做到單車部分營收突破3,000萬。
至於腳踏車市場，「連美國我都是做通路而已，要開店面不容易，日本市場很大但有季節性，要求不同規格、相對封閉。」他規劃接下來經營通路以東南亞泰國、馬來西亞、新加坡、印尼優先，因為天氣最好，四季都可以騎腳踏車。
他談到，原屬電競的曜越從事單車業，也為單車界帶來新的做法：「線上直播發布會，傳統腳踏車業不會做，但我們已經很習慣線上會議、線上展覽，自己員工就會直播攝影，不用外包，很多資源可以共享。」
林培熙分析，科技與單車業的不同，「單車50、100台就能下單，不像電子業5,000、10,000單位才能生產，也不像電子業科技是半年就要翻一翻，庫存備三個月就很厲害了！像腳踏車備到半年就慘了。」資本支出也不一樣，科技業重資本支出、單車代理行銷費用較重。
在新車發表會當天，CHPT3共同創辦人暨策略長、愛迪達前設計總監卡恩斯（James Carnes）也親自到台灣，他在前一晚才帶來單車鞋款，底部可以卡上CHPT3踏板扣片，由曜越獨家代理，「只有愛迪達出過，第二雙就在這裡。」林培熙對於新事業透露相當自信。
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