Suzuki大改款Swift來了！實車、規配搶先看！
預計7/10在台正式發表的Suzuki大改款Swift，目前已進駐展間，8891馬上帶你線上搶看新車！
Suzuki大改款Swift特點
●Level 2科技上身
●9吋觸控式多媒體系統
●新動力油耗更佳
大改款Swift在台預計維持單一車型編成，尺碼與前代差距甚小，軸距也維持在2450mm，雖然目前還沒公佈規格配備資訊，不過8891汽車現場幫你打聽到啦！重點配備如附表！
新車鈑線更趨於方正，換上更銳利的頭尾燈，水箱護罩輪廓更顯圓潤，並採用能為動感味加分的蜂巢狀柵格，前保桿造型比起先前看起來也更俐落。
標配LED頭燈，內部L形日行燈條辨識度不俗，支援光感應、自動調整遠近光功能。
捨棄了隱藏式後車門把手，其實我們覺得有點可惜，因為算是Swift滿標誌性的特色。ABC柱黑化進而營造出懸浮車頂的設計，則獲得保留。
車尾鈑線更加簡潔，新式樣尾燈組內部依舊沿襲前代ㄈ形光條的元素，不過線條變得銳利，後保桿加入亮黑飾板增添視覺層次感，此外，新車提供4種車色（白、銀、藍、橘），也可選擇2種雙色塗裝（蘋果綠+灰車頂/紅+黑車頂）。
展示車搭載16吋雙色鋁圈，造型活潑鮮明，搭配尺碼為185/55R16普利司通Ecopia EP150，此胎為均衡取向，兼顧節能與抓地力。
車室變化不至於到「翻天覆地」的程度，但使用更多水平線條鋪陳，更多皮質包覆與金屬飾件的運用，較先前減輕了塑料感。另一個較明顯的變動是多媒體系統改為懸浮式設計，標配換檔撥片、恆溫空調、Keyless等。
方向盤造型與改款前一樣，駕駛輔助系統如ACC、限速可透過右側操作按鍵控制；右下方多出了車道維持輔助設置鍵；左側是儀錶中央螢幕資訊切換與音量等，方向盤後方也配置有換檔撥片。
儀錶雖維持雙環指針+彩色資訊幕的配置，但整體設計比先前清爽，可切換行車電腦、油耗表現、啟動後油耗、怠速熄火時間、電子時鐘、動力輸出、G值顯示油門與煞車狀態、輕油電系統動力流、駕駛輔助，以及時速等介面，雖然依舊為英文，不過上方多了駕駛輔助常駐資訊。
9吋觸控式多媒體系統為全車系標配，搭載的新介面擺脫過往給人的陽春感，整合倒車顯影、無線Apple CarPlay、無線Android Auto等便利功能，可惜沒有國外支援、能透過智慧型手機遠端開啟空調、上解鎖車輛、查看車輛即時資訊的功能。
空調控制面板捨棄之前的三環式樣，我們比較喜歡新設計，清爽多了，各項功能排列也更直觀。
本來以為會比照海外高規車型導入電子手煞車，到現場還是看到了「那一根」，不過最前方多出無線手機充電裝置。
座椅延續織布材質包覆，私心還是喜歡皮質多些，畢竟還是較好清理，雙前座需手動調整，坐起來泡棉設定偏舒適。
後排以身高158cm的女性來說，頭膝部空間都充足，還是沒有後座出風口與中央扶手等配置。
主被動安全輔助項目方面，依舊標配Suzuki Safety Support駕駛輔助系統，整合ACC主動式車距巡航、DSBS雙感知器煞車輔助、BSM盲點偵測、ESS緊急煞車警示、HBA遠光燈輔助、LDWS車道偏離警示、RCTA後方車側警示、駕駛疲勞警示等，十分完善。新世代進一步升級，ACC支援全速域，也追加車道維持輔助（非全速域），符合Level 2自駕標準。
車身尺碼受限，行李廂空間自然無需太過期待，一樣可透過後排6/4分離式傾倒擴充乘載空間，沒有電動尾門也在情理之中，至於底板下方則配置有補胎劑與打氣機。
大改款Swift捨棄了原先代號K12C的1.2升四缸自然進氣汽油引擎，改採原廠代號為Z12E的1.2升三缸自然進氣汽油引擎，搭配經過優化的12V輕油電系統，還有針對新引擎重新設計、模擬7速的CVT變速箱，目前並未公布國內數據，參考日規為82hp/11.0kgm，與先前持平，不過平均油耗24.5km/L，比起前代的22.3km/L又進步了一些。
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